Lave/sèche-linge Candy EVOW 4853D-S déclenche le fusible

Marque : Candy

Modèle : EVOW 4853D-S

Année : 2011

Question posée par

Bonjour,

le weekend passé, mon lave-linge a fait sauter le fusible de son circuit, et un autre plus loin en insistant. C'était pendant un programme coton, lors de l'essorage après le lavage, et avant rinçage.
J'ai testé divers programmes : redémarrer le programme en cours, s'allume quelques secondes, saute. Essai de rinçage, prend l'eau, saute. Vidange, la pompe enlève l'eau, saute. Après ces divers essais, je me rends compte que le tambour n'a jamais tourné, mais j'ai l'impression d'entendre (tenter de) démarrer le moteur. Je pars donc vers problème tambour, moteur, électronique ou alimentation.

Suivant les conseils lus sur ce forum et d'autres, j'ai fait différentes choses : vérifier que rien ne bloquait, la courroie et le moteur tournent si je tourne le tambour, pas de problème. Faire tourner le moteur après avoir enlever la courroie, il fait quelques tours et même résultat, ça saute.
J'ai débranché le connecteur du moteur, rallumé la bête, plus rien ne saute. J'ai également testé le chauffage de la partie sèche-linge, moteur débranché, ça chauffe.
J'ai donc finalement démonté le moteur, vérifié les charbons et mesuré les résistances, charbons ok, résistances de 1,1 à 44, donc de ce côté-là, cela me semble ok aussi.

J'ai finalement démonté la carte électronique, et là je vois une chose suspecte (voir photo), qui me fait penser qu'elle est HS, et ça se trouve justement du côté connecteur moteur. N'étant pas spécialiste, j'hésite à commander une nouvelle carte. J'aurais besoin de vos lumières, ma conclusion est-elle la bonne ? Si ce n'est pas ça, quid ? Puis-je faire d'autres tests ?

Merci d'avance

Frédéric

 

Bonjour,

merci de prendre un peu de temps pour m'aider à résoudre mon problème.
Pour les mesures du moteur, je n'ai pas été assez précis : les mesures ont été faites sur les différentes points du connecteur.
Entre les charbons : 4,3 à l'arrêt. Nouveau test : entre 10 et 15, en tournant à la main (ce qui n'est pas évident de manière constante :p )
Les mesures sur les autres points 1,1 , 1,5 , 3,1 , 44 dont je ne connais pas les noms, les moteurs et moi, ça fait deux, mais je peux prendre une photo si nécessaire, et indiquer les couleurs des fils en rapport avec ces mesures si nécessaire.
Pour la carte, je remets deux photos, l'une avec les relais en plus gros plan, et l'autre de l'arrière avec l'emplacement de ces relais en pointillés jaunes.

Encore merci pour le temps passé.

Frédéric

Edit: petite mise à jour photo

 

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