Remplacer un transpondeur auto Renault mégane

Bonjour, je suis intéressé par des réponses car je suis confronté au même problème.
Apres avoir mis le contact, la lumière rouge clignote rapidement ( signe que la clef est non reconnue?).
Au debut, apres plusieurs essais, la lumière rouge finissait par s' eteindre.mais maintenant c'est une fois sur 100!!!
J'ai démonté la clef, elle est équipée d'une petite puce (transpondeur) donc pas le modèle infrarouge. La voiture est une megane essence 1.4l rt de 1996.
Elle n'est PAS équipée ouv/ferm centralisée.
Comment resoudre mon Pb?
Reinitialisation des clés?
Changement des clés?
Changement de voiture?
Continuer en moto ( pas facile pour transporter le matos windsurf! )
Svp, aidez moi ;-)
Merci d'avance — rolex 3 pts le 19 juin 2014 - 16h58

Bonjour,
Si la clé comporte une puce, l’antidémarrage est désactive quand la lecture de la puce est faite, est que son code correspond a celui qui est programmé dans l'ECU.
Il est difficile de savoir d'ou viens le problème si on ne branche pas le Diag.
Pour tester la clé, il faut utiliser, si elle est dispo, la seconde. Si ça fonctionne bien, le problème est situé dans la clé (transpondeur).
Sinon il faut contrôler dans l'ordre :
-> Bague de lecture ( situé au niveau du Newman ) C'est une bobine qui se charge de lire la puce a distance. Contrôler surtout au niveau du connecteur.
-> Câblage entre la bague et l'ECU. Si le câble de liaison est endommagé, les infos ne passent pas.
-> ECU : Il est possible que l'ECU déconne, et de débloque pas l’antidémarrage.

Pour acceder a la bague, il faut démonter les plastiques juste a l’arrière du volant (vis par le dessous).

Si vous me fournissez la date de mise en service (mois+année), et le type (VF.... ) , je peux regarder sur le logiciel Renault pour situer les éléments.

Bon courage
Eric — Eric 2830 pts le 19 juin 2014 - 17h13

Bonjour Fredt.
Un transpondeur ne se re-initialise pas, on effectue une reconnaissance par le calculateur du véhicule.
La puce est composé d'une bobine d'induction pour l'alimentation et le dialogue, et un microprocesseur. Un code unique est généré par le processeur et communiqué au véhicule.
Quand on change de clé par exemple, il faut faire reconnaître la nouvelle puce a l'ECU, de manière a authentifier la clé et permettre le déblocage de l'antidémarrage. Si on expose la puce a une source inductive de force puissance (plaque a induction, four micro-ondes), on va générer un fort courant dans la boucle inductive de la puce, et provoquer sa destruction. — Eric 2830 pts le 01 mar 2015 - 20h38

Bonjour, je suis confrontée à un problème du même type sur une clio 1 sans centraliation

Suite au vol de ma Clio 1, j'ai du remplacer le Neiman, la colonne de direction ainsi que la bague de transpondeur de mon véhicule Renault Clio 1 RL 1.2L essence de 1995 équipé d'un antidémarrage.

Concernant la clé, j'ai gardé ma clé d'origine avec son transpondeur d'origine, en changeant uniquement la partie métallique qui rentre dans le Neiman.
Pour la bague de transpondeur, j'ai pris celle d'une voiture Renault Mégane car je ne trouvais pas le même branchement sur les Clio. Je me suis renseignée, normalement les bagues ne sont pas encodées.

Après toutes ces réparations, impossible de démarrer. La voiture essaye, mais refuse de démarrer d'autant plus que mon voyant d'injection (orange avec des zigzags) clignote très rapidement.

De plus, ayant le bouton ADAC au bout de mon commodo d’essuie glace, j'ai tenté plusieurs fois de faire le code anti-démarrage donné par Renault, mais même en respectant scrupuleusement la procédure du code, le voyant d'injection continue de clignoter très rapidement et la voiture ne démarre pas.

Je ne sais plus quoi faire...

Merci pour votre aide — Hajar35 16 pts le 11 juil 2018 - 23h44

Bonsoir vouloir réparer une voiture sans les bon outils n'est pas toujours la bonne solution....A part passer par un concessionnaire muni de la valise pour vérifier les options de démarrage je ne vois vraiment pas ce que vous pourriez faire, par ailleurs la bague/antenne de neiman d'une mégane n'est peut-être pas compatible avec vote voiture, surtout si les pièces portent des références différentes....

Cdlt — omega7 39507 pts le 12 juil 2018 - 22h36

Bonsoir,

Tout d'abord grand merci pour le temps que vous accordez à ma requête.

En effet comme vous le dites si bien "réparer un véhicule sans les bons outils ne donne pas de résultats".

Lors du vol de mon véhicule le garage me demandait 1500€ Étudiante et ayant du mal à sortir la tête de l'eau je me voyais mal payer une telle facture... Mais bref, la n'est pas le sujet.

J'ai scrupuleusement respecté cette procédure mais malgré cela mon témoin d'injection continue de clignoter.
J'ai suite à cela rappeler tout les propriétaires et les garages qui entretenaient cette voiture depuis 1995! Le système d'antidemarrage est bel et bien d'origine.
Renault l'aurait-il donne un faux code???

Pour la valise je leur ai aussi demande ces derniers me réclament 100€ pour me dire que ce n'est même pas sûr qu'ils trouvent la panne... — Hajar35 16 pts le 12 juil 2018 - 23h08