Sèche linge Brandt refrence bdt562AL ne tourne plus
Question posée par
Laurent
1 pt
Bonjour,
j'ai une sèche linge Brandt référence BDT562AL dont le tambour ne tourne plus.Il a moins d'un an.J'ai déjà démonté l'arière de la machine, je l'ai branché puis fais tourné le tambour à la main, ile moteur l'actionne mais pas en enclanchant le bouton start/stop.
D'ou pourrait provenir le problème?
je vous remercie d'avance pour vos propositions de réponses.
Cordialement.
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Réparer, c'est bien, mais si je n'y arrive pas ?
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Bonjour,
Refermez soigneusement votre appareil sans laisser de traces de vos investigations. Votre machine est couverte par la garantie légale de deux ans.
Rapprochez-vous du vendeur qui doit assumer cette garantie, pièces et main d'oeuvre sans frais.
— jchd 10758 pts — PRO
Proposition de Xavier G 9 pts
Outils : devisseuse avecembouts Torx pour la façade arrière et clé de 8 pour le moteur.
Solution : En damnant la face arrière du sèche linge j'ai constaté que le tambour (qui ne tournait plus) tournait si on le lançait à la main. Le fait que ce soit une impulsion qui manque m'a orienté sur une panne électrique. Apres quelques recherches sur internet j'ai trouvé la solution. C'est la "capacité" ou "condenseur" (a ne pas confondre avec le système de condensation du sèche linge) qui est mort.
La piece a changé coute environ 8* sur internet et en voici les références
Ducati Energia 4.16.10 13 8 mf
on la trouve ici par exemple https://www.spareka.fr/electromenager/spem4497417-electromenager-fagor-brandt-1613377.html
Il y a 4 cosses sur ce modele alors qu'il n'y en a que 2 sur la capacité défectueuse. Apres recherche il suffit de brancher les 2 fils sur 2 des 4 cotes (qui sont reliées électriquement 2 par 2 en interne).
Je vous conseille de coucher le sèche liche face avant contre terre. Démonter seulement la face arrière et avoir accès au dessous, où on décrochera le moteur sui tient par 4 vis à tête boulon de 8. Pour accéder à la capacité c'est obligatoire . Débrancher la multicosse du moteur, et le retirer (Quoiqu'on puisse faire basculer le moteur sur le coté en laissant en place les courroies, je vous conseille quand même de retirer les courroies ). La remise en place n'est pas très facile car le carter plastique qui est censé empêcher le déraillement de la grande courroie est compliqué à re-placer. Mais on y arrive. Compter 2 heures.
Précautions : s'armer de patience !