Lave linge arxxf145 hotpoint ariston
Question posée par
Sandrine Gurpegui
5 pts
Bonjour,
lors de l'essorage de lave linge fait un bruit infernal comme quelquechose qui cogne contre les parois, j'ai mis hors tension et ouvert l'arriere, la courroie est en place et lorsque je fais tourner la courroie ou le tambour a la main pas de bruit.
Je vois rien de casser mais en visitant le site j'ai vu que souvent il s'agit une pièce en beton qui serait casser (contrepoids ??), puis je quand même utiliser la machine malgré le bruit ou il y a un risque ?
alors on a re regarder rine n a l'air casser, les ressorts, les vérins tout tient pas de morceau manquant un vrai mystère
merci a tous pour votre aide
Cette question a été clôturée et n'accepte plus de commentaires. Poser une nouvelle question
Mon commentaire
Ma solution
>> voir toutes
Questions similaires
- Roulement bruyant tambour Ariston hotpoint 9kg (20 réponses )
- Changer roulements sur lave-linge Ariston Hotpoint AQ9L291U Réparé (5 réponses )
- Panne totale sur lave-linge Hotpoint Ariston ARXXF145 (10 réponses )
- Claquement a l'essorage lave-linge Ariston eco9f149 (7 réponses )
- Lave-linge Ariston ECOT7F qui ne se remplit pas (31 réponses )
- Roulement sur hotpoint ariston arxxf145 (1 réponse )
- Réparer un composant sur une carte électronique machine à laver hotpoint ariston ARXXF145 (5 réponses )
- REPARATION LAVE-LINGE ARISTON HOTPOINT ARXXF145 - CAOUTCHOUC ENTRE HUBLO ET TAMBOUR DECHIRE A REMPLACER (1 réponse )
BOnjour après 11 ans il est fort probable que soit les roulement soient HS soit les amortisseurs en dessous de la cuve. Si c'est les roulements ils ne sont pas remplaçable, si c'est les amortisseurs l'opération est assez simple et les pièces coûtent peu cher...
Cordialement — omega7 41719 pts
bonjour merci pour votre réponse, comment savoir si c'est l'un ou l'autre a l'oeil tu a l'air intact pourtant ? merci — Sandrine Gurpegui 5 pts
Bonsoir pour le test des roulements retirez la courroie et faites tourner le tambour à la main pour voir si il peut bouger par rapport à la cuve si c'est le cas c'est mort, pour les amortisseurs, retirez le capot supérieur et tentez de faire bouger la cuve à la main, normalement les amortisseurs doivent limiter les mouvement et jouer leur rôle...
Cordialement — omega7 41719 pts
merci infiniment pour vos precision bon ben a priori c'est mort ! merci a vous — Sandrine Gurpegui 5 pts