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Où trouver le capteur de vitesse du robot Kenwood chef titanium KMC030

Marque : Kenwood

Modèle : chef titanium KMC030

Question posée par

Bonjour,
Ce robot est arrivé au repair café. Sa panne ? s'arrête de tourner au bout de 7 secondes, minuteur faisant foi. Pas de message d'erreur. J'ai démonté toute la partie abritant les cartes électroniques, pas de détails suspects sur les composants. On m'a suggéré un défaut du côté du capteur de vitesse mais je ne l'ai pas trouvé. Le moteur est "indémontable" (ARKARSUM 94121401). 2 fils noirs de chaque côté en opposition, (charbons ?) puis 4 regroupés, 2 noirs et 2 blancs (iraient-ils vers ce capteur ?). On trouve des capteurs pour les kenwood mais sans visuel impossible de vérifier si c'est le bon modèle. Doit-on changer le moteur avec ? (si toutefois le capteur s'y abrite...)
Merci à celui ou celle qui saura me répondre, mes connaissances sont assez limitées en élec' (voire nulles). Au repair café où je vais bricoler personne n'a vraiment le temps de m'aider, chacun est plongé dans son chantier du moment (quel succès !).
Bientôt deux mois que la personne nous a confié son robot, au secours !
Merci. Cordialement

Bonjour à priori pas de capteur tachymètrique d'après ce que je peux voir sur cette vidéo de démontage..
https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=AdiNEwVQWCA
Les deux fils blancs vont vers un capteur de température...peut-être est-il en cause, le capteur indiquant une température trop élevée met l'appareil en sécurité ?
Cdlt —

Merci beaucoup !
J'ai eu la chance de voir la même vidéo, très bien faite. La plus grosse difficulté pour moi est et a été le remontage du capot abritant la carte électronique principale.
S'il n'y a pas de capteur de vitesse, le défaut de celui de température est en butte à la même question : oû ?
S'il est sur le moteur, logique, le problème d'accès est identique.
Merci encore d'avoir répondu si rapidement à ma question.
Je vais essayer de tester ces fils pour voir s'ils causent entre eux. Voir également si je peux ôter le carter du côté du pignon, normalement les charbons ne doivent pas être loin. Le moteur fonctionne bien au départ et s'il
s'arrête à la 7ème seconde il ne devrait pas avoir eu le temps de chauffer.
J' ai vu que l'on trouve des moteurs mais pour la carte c'est moins sûr (si elle est en cause).
Merci et bonne journée à vous. Amicalement, Did74 —

Bonjour je vous l'ai dit ! Les deux fils blancs vont vers le capteur de température qui se trouve dans le capot plastique du moteur......? Pas besoin à mon sens de tester tout le reste (vous pouvez néanmoins en profiter pour contrôler les charbons...)...Cdlt —

Merci. Je vais regarder ça. Bonne journée. 🧐👍 —

Bonjour,
Des collègues plus hardis sont parvenus à ôter les capots du moteur. Il y a effectivement une thermistance reliée aux fils noirs et les 2 fils blancs concernent le capteur de vitesse. Un aimant circulaire se trouve sur l'axe du moteur et le capteur à côté. On a réussi à faire tourner le moteur "à la volée" plus de 7 secondes. Le capteur "compte" les tours et la thermistance répond à la chaleur. Je l'ai remonté partiellement à la maison et ça a disjoncté... (100 fois sur le métier...!). Retour à la case départ mais 4 condensateurs ont été changés sur la carte de puissance. On va donc continuer à chercher. Hélas, plus de pièces détachées pour ce modèle paraît-il. Merci pour votre aide en tout cas et si nous parvenons à le faire tourner je vous le dirai. Bon dimanche à vous, cordialement. —

Bonjour moi je pencherais tout de même pour un soucis moteur....Cdlt —

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