Lave linge Whirlpool AWO 2461 manque de force au lavage ?
Bonjour,
Je viens d'acquérir un lave-linge 6 kg Whirlpool d'occasion sur le bon coin pour aider ma fille à eménager dans son 1er appartement. En faisant des essais de fonctionnement j'ai remarqué qu'en chargeant un peu la machine ( moins de 6 kg ) et une fois que le linge est mouillé, le moteur peine à faire tourner le tambour. Personnellement en comparaison avec d'autres machines il y a vraiment un manque de puissance. Lorsque la machine vidange tout rentre dans l'ordre, les rotations deviennent correctes et l'essorage est normal.
J'ai vérifié la courroie qui ne glisse pas et elle est impeccable, le Tambour ne présente aucun problème de roulement.
Quelqu'un a-t-il déjà rencontré un problème similaire ou Whirlpool a-il commercialisé une M..... ?
Merci d'avance
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Réparer, c'est bien, mais si je n'y arrive pas ?
Quelques gestes pour faire durer votre machine à laver
- Suivant la qualité de l’eau et si présence de calcaire, verser une cuillère à café de bicarbonate de sodium (ou du vinaigre blanc) dans la machine. Le vinaigre blanc remplace aussi aisément l’assouplissant et limite davantage les risques d’encrassement ;
- Nettoyer fréquemment les bacs à produits, le joint de porte et le filtre de la pompe.
- Par économie, privilégiez les cycles à moyenne ou basse température : un lavage à 30° consomme 3 fois moins qu'un lavage à 90° !
- Si la machine n'est pas remplie, utilisez la touche 1/2 charge ou capacité variable automatique.
A lire
Bonjour,
J'ai eu un problème similaire par le passé.
Si effectivement la courroie est bonne et entraîne bien le tambour, il s'agit peut être du condensateur de démarrage qui est défectueux. — Xababa81 2452 pts
Bonjour Dauphin,
Le moteur est bien un moteur universel avec, je croix, deux enroulements au stator type: MCA 52/64-148/WHE28, le même qui équipe la version 7kg.
J'ai effectué différentes mesures au moteur ce qui donne : pour le tachymètre : 74,5 Ohms; le rotor: 5,5 Ohms; le stator avec 3 bornes (1,2&3) entre bornes 1&2: 3,3 Ohms; entre bornes 1&3: 2,4 Ohms et entre les bornes 2&3: 4,2 Ohms.
J'ai mesuré aussi 3,5 megohms entre le rotor et la masse. J'ai nettoyé les balais qui sont encore très bien qui avaient beaucoup de graphite autour ainsi que le collecteur et maintenant, je mesure une valeur infinie.
Je remarque aussi que le moteur n'était pas connecté à la terre et semble ne jamais avoir été. — Parsifal 22 pts
Bonjour,
Lorsque je dis que les charbons sont encore très bien, c'est qu'ils ne sont pas usés ni abîmés, ils font au moins 3 cm, ils sont presque neufs et le biseau est nickel.
Après avoir constaté cette perte électrique au rotor et après l'avoir nettoyé, j'ai remonté le moteur et j'ai fait un essai en charge.
Il semble que le moteur ai retrouvé sa pleine puissance.
Est-il possible que le moteur perde de la puissance avec une perte électrique sur la carcasse de celui-ci?
A voir sur plusieurs programmes... — Parsifal 22 pts