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Problème traction tondeuse

Marque : Mc Culloch

Modèle : M 51-150WRPX

Année : 2016

Question posée par

Bonjour,
Ma tondeuse MC CULLOCH M 51-150WRPX n'est plus entrainée que d'un seul côté (à gauche) et la roue droite n'est plus entrainée.
J'ai démonté l'ensemble de traction et ouvert le boitier de traction mais je ne vois aucune défaillance.
Que puis-je faire?
Merci d'avance pour votre aide.
Cordialement.

 

Bonjour je suis surpris mais il semble que sur ce modèle l'entrainement ne se fasse que d'un seul côté comme l'indique la vue éclatée visible ici sur le site du constructeur:
http://www.mcculloch.com/ddoc/MCCI/MCCI2018_AAaa/MCCI2018_AAaa_96730370103_M51-150%20WRPX.pdf
On remarque en effet un seul arbre de sortie pour la boite de trransmission ???
Cdlt —

Bonsoir
Il semble que vous ayez de chaque coté de la roue tangente et vis sans fin, 2 embrayages a friction qui , en cas d'effort trop important ripent sur les crans (securité) ,
Verifiez le fonctionnement à vide pour voir si les 2 axes sont entrainés , il peut y a avoir un dur mecanique qui debraye le système ou une goupille de cisaillée sur l'un des 2 embrayages
Cordialement —

Bonjour et merci pour votre aide,
J’ai démonté et ouvert le bloc de traction, les goupilles sont sorties de leur axe, elles ne tiennent plus.
Je me demande quelle en est la cause ? Peut-être qu’elles ont pris du jeu.
Je les ai remontées mais elles ne tiennent pas.
Que puis-je faire ?
Merci d’avance pour vos réponses.
Cordialement. —

Bonjour j'ai le même problème avez-vous trouvé une solution? —

Niveau : Bricoleur/se du dimanche

Proposition de

Outils : Pâte à joint bleu

Solution : Pour ceux qui ont une ou les deux roues qui bloquent suite à un changement de roulement sur l'arbre de transmission (mon cas) ou autres ... ou comme le probleme cité ci-dessus (ceux qui ont des petits axes de la boite qui ne tiennent plus). Il faut en fait démonter la boîte de transfert (qui est collée) puis reclipser les pignons qui se trouvent juste avant les petits axes dans la fente prevu pour ces petits axes et refermer le tout avec un joint étanchéité (pâte bleue) et remonter le tout.

Précautions : Changer l'huile ou ajuster le niveau d'huile

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