Réparé

Réparation alimentation carte Elesta Domesta 300 RDO374A

Marque : Elesta

Modèle : Domesta 300

Année : 2011

Question posée par letsdream 7 pts Le 30 Sept - 01h16 —

Bonjour,
J'ai une géothermie Elesta Domesta 300 RDO374A qui a son transfo d'alimentation cramé (légèrement bombé et perte de continuité sur le primaire)
Mon problème: trouver une source pour ce transfo, toute aide sera la bienvenue. Idéalement pour un prix et un délais d'approvisionnement raisonable! J'ai passé 2 heures sur rs, farnell, etc... sans succès
- marqué GU 455-G21 03/04B 9159
- primaire 230VAC Ta70degrés
- secondaire 1: 15,4V/4,8VA
- secondaire 2: 10V/0,5VA
- dimensions qui semblent standard 44x37x32mm
- il y a l'air d'avoir 3 pins pour le primaire, peut-être un point central de milieu de bobinage qui semble inutilisé sur la carte
Merci d'avance. Si popeye68 me lit je crois que tu peux m'aider, mais je ne sais pas comment te joindre en direct!
Par ailleurs, la panne est probablement liée à un défaut d'alimentation et présence provisoire de 400V suite à une rupture de neutre... je ne pense pas qu'autrechose au pris sur la carte mais si vous avez d'autres conseils je suis preneur.

Bonsoir,
Avez-vous vu avec, non pas de simples revendeurs, mais un fabricant ?
https://www.france-bobinage.com/societe.php
OC226 969 pts le 02 oct - 00h52

Meilleure solution (choisie par le demandeur)

J'ai finalement étudié un peu plus les cartes et j'ai constaté que:
- le 15,4V 4.8VA était utilisé pour presque tout
- le 10V 0.5VA était utilisé pour alimenter un module de communication optionnel non équipé sur ma géothermie

En conclusion j'ai pris un transfo "standard" EI42 15V 5VA, j'ai coupé les traces qui alimentent le module de communication (par mesure de précaution), et j'ai fait un pont pour ammener le 15V sur les bonnes traces.

Ce module redémarre au labo et indique qu'il ne trouve pas la sonde extérieure! Reste plus qu'à le tester en place dans la géothermie!
letsdream 7 pts le 02 oct - 16h53

@OC226: je cherchais une solution à bas coût... j'en ai eu pour 10€ avec un transfo standard... VICTOIRE!
- le transfo exacte était disponible reconditionné sur un site allemand pour 100€ trop cher pour moi
- le module de pilotage complet était disponible pour 450€
- le transfo fabriqué sur mesure aurait couté certainement plus de 50€!
letsdream 7 pts le 02 oct - 17h07

Mode sarcastique
Gnê gnê gnê. Il faut savoir prendre son temps pour regarder comment se passer de l'inutile.
Mode normal
Bravo, vous vous êtes bien pris le chou, mais bravo quand même :-)
OC226 969 pts le 02 oct - 18h00

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