Réparé
Vélo d'appartement cassé
Question posée par
VALERIAN MORARIU
3 pts
Bonjour,
J'ai une vélo d'appartement STRIALE VPS 230-2,
parfaitement fonctionnelle jusqu'au 10 avril courant. Quand l'embout d'alimentation, inséré dans la velo, a été accidentellement cassé / cissailler , le fil arraché, le tout en chargement sur secteur. L'utilisation d'un autre chargeur, n'a rien donné, la console est toujours éteinte. Le chargeur original à pour output: 6v 500mA 3VA , l'autre 6v 500mA, mais sans mention de 3VA.
Cette dernière manoeuvre était le maximum des mes compétences.
Un conseil, une orientation me serait très utile.
Vous remercie par avance
V M
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Réparer, c'est bien, mais si je n'y arrive pas ?
ON AIME
Quelques gestes pour faire durer votre vélo
- L’entreposer à l’abri, dans un lieu sec : l’humidité favorise la rouille le grippage ;
- Nettoyer régulièrement les éléments : cadre, roues, freins, câbles, dérailleur, pignons, etc. ;
- Dégraisser et lubrifier la chaîne ;
- Veiller au bon gonflage des pneus (la pression est indiquée sur le flan du pneu) ;
- Contrôler l’état d’usure des patins de freins ;
- Resserrer régulièrement les vis ;
- Faire attention à ce que les rayons soient bien tendus afin d’éviter d’user la jante et de voiler les roues.
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Bonsoir,
à mon avis les choses à vérifier pour espérer trouver le problème sont :
- vérifier le circuit de bout en bout sur le vélo, prise cassée, fil arraché, etc..
- Si la première alimentation s'est mise en court-circuit, vérifier qu'il y a toujours bien du courant sur la prise secteur murale, en branchant un autre appareil, une lampe, etc.., un fusible ou un disjoncteur ayant pu sauter,
- l'autre alimentation 6V 500 MA doit pouvoir aller à condition qu'elle fonctionne et que le + et le - soient placés de la même façon sur la prise Jack (je suppose), en général le - à l'extérieur et le + à l'intérieur, en espérant que celle que vous avez branchée n'a pas les pôles inverses, sinon, ça a pu griller une partie sur le vélo,
- vérifier avec un voltmètre s'il y a bien la tension en sortie, ou à défaut une petite ampoule entre 4,5 V et 12 V avec un petit fil ou un trombone pour un des plots et la sortie centrale, si elle s'allume en sortie de l'alimentation
- et enfin, si le reste n'a rien donné, chercher s'il y a un fusible quelque part sur le vélo, dans le boitier, etc.., qui aurait fondu et serait à changer.
Normalement si tout ça est bon et que ça ne fonctionne toujours pas, il y a fort à craindre que le boitier électronique soit endommagé.
Bonne chance.
Cordialement.
G N — GN79 2 pts
Bonjour cela peut aussi venir d'une soudure cassée par le choc de l'arrachement du contact d'alimentation brutalement — omega7 39505 pts
bjr les alim ne sont pas les mêmes +/- récupérez la fiche, coupez au cuter celle ci soudez les fil soudure, ,isolez mettre de la pâte de réparation ou du thermorétractable ça vas être le top ,,, — DOM maeva 4320 pts
Bonjour GN79,
J'ai déroulé le plan de contrôle, tout était bon sauf la polarité de nouveau chargeur qu'était inversé. Avec l'espoir (ou mieux désespoir ) du noyée j'ai improvisé une connexion à l'embout de l'ancien chargeur et , grand merveille, ma vélo fonctionne. Merci GN 79, Merci à tous qui m'avaient offert vos conseils (j'espère que tout le monde voit ce message).
Le meilleur pour tous et longue vie à vos appareils.
V M — VALERIAN MORARIU 3 pts