Aspirateur Rowenta silence force moteur marche faiblement et fait des étincelles

Marque : Rowenta

Modèle : sience force

Question posée par

Bonjour,
Il faut changer les charbons ou le moteur ?
J'ai trouvé un moteur neuf à 39€ livré, MOTEUR DOMEL 462.3.652 / Ø 140 H 120 M/M (référence RS-RT2700) par contre j'ai du mal à trouver les charbons.
J'ai démonté la bête, très sale, changer le filtre hepa 13, nettoyé, le vendeur qui me l'a vendu commme ça me parlait de charbons à changer...

Bonjour,

Les charbons sont les oreilles blanches de chaque coté du moteur, tenu par une vis.

Voir la photo de la pièce par le lien suivant :
http://www.brelect.fr/index.php?page=produits.inc.php&code=RS-RT2700

Clt

Niveau : Débutant-e

Proposition de

Outils : Tourne vis + toile abrasive très fine

Solution : Bonjour Patrick
Si j'ai bien compris votre demande , vous ne savez pas où vous procurer des balais neufs , est-ce bien là le sens de votre question ?
Avez tenté de rafraîchir légèrement les anciens en passant un coup de toile émeri aux extrémités ? Ensuite nettoyez le rotor avec la toile émeri , puis soufflez l'ensemble
Bien amicalement
Xavier

Précautions : Débranches - - - tout ! débranches débranches tout !

bonjour
je ne suis pas pro mais cela provient des charbons ou peut être tout simplement du roulement, débranchez tout ne risquer pas de brûler l'induit
je trouve que vous avez acheté un moteur un peu vite
pouvez-vous donner votre département peut être que cela permettra de vous aider pour trouver les pièces à moins que vous ayez les références des charbons sur une vue éclatée et que vous voyez sur le net (attention au port plus cher que les charbons)
essayer de voir chez un marchand de perceuse etc... sans essayer de préciser l'appareil mais en apportant les charbons usés

Bonjour et Merci pour votre réactivité !

J'ai juste démonté le moteur, vérifier les charbons, je les ai remis, nettoyé la poussière et les encombrants, c'était loin d'être propre. Ensuite j'ai remonté le moteur et fait un essai tel quel. C'est là ou j'ai vu les étincelles, un beau feu d'artifice derrière le carter blanc du moteur. J'ai pas insisté.
Alors, je n'ai pas encore acheté le moteur !
Je suis venu ici pour espèrer quelques infos avant de faire quoi que ce soit, j'y connais rien du tout lol.
Tout ce que j'ai pu voir, c'est qu'un moteur neuf, je le trouve à 39€ livré et les charbons entre 10 et 50€ !!
Là, je comprends pas tout.
Xavier, je vais essayé de "rafraîchir" les charbons, comme tu l'indique. Par contre, nettoyer le rotor, je sais pas comment faire, c'est bien petit et a l'intérieur (?).
Jina, oui merci, je pense qu'effectivement, en allant juste chercher les charbons avec les ressorts, ça doit pas coûté bézef.
Mais je crains de les enlever de leur "enveloppe". il y a des fils, des contacts à pas casser ?
Je suis bricolo mais pas du tout dans ce domaine. Juste curieux et logique avec deux bras et deux mains alors je me dis que c'est possible, surtout avec votre aide.

Patrick bonjour
Mettez moi une photo de votre moteur - - - - A +
Xavier

Niveau : Débutant-e

Proposition de

Outils : Toiel émeri grain 000 ou 0000, tournevis plat, pince à becs plats, bombe aérosol nettoyant contacts

Solution : Bonjour, qu'il y ait quelques petites étincelles entre les charbons et le rotor c'est normal mais cela doit rester très réduit. Si il y a beaucoup d'étincelles, soit les charbons sont usés et donc leur longueur ne permet plus un bon contact avec les lames en cuivre du rotor et donc il y a production d'étincelles, soit les charbons sont usés et c'est le cuivre support des charbons qui commence à frotter... En tout cas, il n'y aura jamais zéro étincelles.... Pour un bon entretien de cette partie, poncez légèrement la surface en contact des charbons avec le collecteur du rotor, passez également un peu de toile émeri sur les lames en cuivre du collecteur rotor en faisant tourner à la main le moteur (je vous mets en pièce jointe une image montrant charbons et collecteur du rotor. Une fois que cela est fait, vous pouvez pulvériser de la bombe contact sur l'ensemble sans risque pour encore améliorer le fonctionnement. AU démarrage il y aura à nouveau des étincelles mais qui vont s'estomper après quelques minutes....

Précautions : Travailler hors tension pour la partie nettoyage

bonjour
désolé d'insister mais vous devriez vérifier quand même le roulement parce que s'il est défaillant le rotor se met de travers et cela bousille les charbons,cela ne coûte pas très cher, parce que, si vous acheter un moteur qui a déjà usé ses charbons vous risquez d'avoir ce problème également

Bonjour,
Je ressuscite ce sujet car j'ai le même problème.
Il y a environ 6 semaines mon aspirateur Silence force s'est mis à faire beaucoup de bruit.
J'ai démonté et c'est un roulement qui était mort. J'ai tout nettoyé, changé les deux roulements, filtre hepa 13 et les deux autres filtres mousse autour du moteur.
Tout semblait reparti pour longtemps...
Hélas, hier un autre bruit mais différent, j'ouvre à nouveau et là la vois beaucoup d'étincelles côté charbon.
Donc je ponce la partie cuivre sur le "rotor" qui était rayée, les balais idem (ils ne ressortent que du 1/3 de leur logement donc il y a encore de quoi faire contact), les lames de contact, bref à peu près tous les contacts passent au papier de verre 600 type carrosserie que j'avais sous la main. Ensuite bombe contact et je remonte
Mais même résultat, comme vous pourrez le constater sur la video jointe.
A part acheter un nouveau moteur , je ne vois pas....
Des idées?
Cordialement
JLT

 

Bonsoir
Oui tres certainement des bobinages en C.C . ?
Ca arrive souvent si le moteur a surchauffé .
Comment aviez vous réparer l'enroulement la première fois que vous avez eu le problème?
Cordialement

Bonsoir,
Merci pour vos réponses Michoko et Stephane-Depan'Tout.

La première fois j'ai eu un problème de roulement. Je n'avais pas remarqué d'étincelles lors des essais et l'aspirateur à fonctionné normalement jusqu'à hier.
Demain, j'essaie les mesures dont vous me parlez.
Cordialement

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