1. Réparer
  2. Electroménager
  3. Lave-linge
  4. Fagor

Fagor LD832: le tambour ne tourne plus

Marque : Fagor

Question posée par

Le tambour de mon lave-linge Fagor LD832 ne tourne plus:
- arrivée d'eau OK: la machine se rempli et se vide correctement
- Le programateur fonctionne: les programmes s'enchainent et s'arrêtent au stop
- la courroie est OK
- Le moteur n'a pas l'air détérioré de l'extérieur
- durant mes essais, le moteur s'est remis à tourner une fois, mais j'ai pas réussi à le relancer une autre fois

Avez vous une idée de la pièce qui peut causer ca?

Merci d'avance

Bonjour Froussf :
Vous dites dans le titre " le tambour ne tourne " et un peu plus loin " le moteur c'est remis à tourner "
Si le moteur ne tourne pas , c'est certain que la courroie et le tambour ne bougeront pas
----------------LE MOTEUR TOURNE MAIS PAS LE TAMBOUR
Il s'agit d'une panne de transmission
1- la courroie est cassée
2- la courroie est détendue
3- la courroie a sauté
4- la poulie du moteur est dessertie
5- la poulie tambour est cassée
6- l'axe du tambour est dessoudé
------------LE MOTEUR NE TOURNE PAS AU LAVAGE - le niveau d'eau est correct
1- la porte est mal fermée
2- le doigt ou le levier n'agit plus sur la sécurité
3- la sécurité de porte ne fonctionne plus
4- le bornier moteur a brûlé
5- les fils du moteur sont coupés
6- le condensateur moteur de lavage est mort
7- le moteur est défectueux ou ses balais charbon sont usés (moteur universel)
8- le module électronique n'envoie pas de tension au moteur
9- le contact 11-13 du pressostat est défectueux
10- le micro-moteur du programmateur ne tourne pas
Re - X —

Niveau : Bricoleur/se du dimanche
5 euros

Proposition de

Outils : tournevis clé a pipe

Solution : la réponse est sous mes yeux :
si la machine sans linge ( ni eau )le moteur tourne,
c'est effectivement le condensateur
néanmoins sur certains modèles , il y a deux condensateurs
un utilisé au lavage ,l'autre a l'essorage
sur les modèles électronique, l'usure des charbons moteurs peut provoquer cette panne ,car les charbons sont taillés avec une encoche les empechants de s'user au dela d'un seuil défini pour éviter de bruler les lamelles de contacts rotor
prendre une alimentation continue 12 volts( une batterie voiture est idéale si bien chargée) et alimenter le moteur sans la courroie
il doit tourner fort et régulierement, puis,freiner la poulie avec un gant épais;
il doit résister et continuer a tourner,sinon changer les charbons

Précautions : débrancher la machine

Cette question a été clôturée et n'accepte plus de commentaires. Poser une nouvelle question

Proposer une solution

Proposez une explication détaillée de la manière de réparer cet appareil.

Laisser un commentaire

Posez une question ou demandez une précision sur la réparation de cet appareil.

Annuler

Mon commentaire

Ma solution

>> voir toutes

Questions similaires