Fagor LD832: le tambour ne tourne plus
Marque : Fagor
Question posée par
Froussf
1 pt
Le tambour de mon lave-linge Fagor LD832 ne tourne plus:
- arrivée d'eau OK: la machine se rempli et se vide correctement
- Le programateur fonctionne: les programmes s'enchainent et s'arrêtent au stop
- la courroie est OK
- Le moteur n'a pas l'air détérioré de l'extérieur
- durant mes essais, le moteur s'est remis à tourner une fois, mais j'ai pas réussi à le relancer une autre fois
Avez vous une idée de la pièce qui peut causer ca?
Merci d'avance
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Bonjour Froussf :
Vous dites dans le titre " le tambour ne tourne " et un peu plus loin " le moteur c'est remis à tourner "
Si le moteur ne tourne pas , c'est certain que la courroie et le tambour ne bougeront pas
----------------LE MOTEUR TOURNE MAIS PAS LE TAMBOUR
Il s'agit d'une panne de transmission
1- la courroie est cassée
2- la courroie est détendue
3- la courroie a sauté
4- la poulie du moteur est dessertie
5- la poulie tambour est cassée
6- l'axe du tambour est dessoudé
------------LE MOTEUR NE TOURNE PAS AU LAVAGE - le niveau d'eau est correct
1- la porte est mal fermée
2- le doigt ou le levier n'agit plus sur la sécurité
3- la sécurité de porte ne fonctionne plus
4- le bornier moteur a brûlé
5- les fils du moteur sont coupés
6- le condensateur moteur de lavage est mort
7- le moteur est défectueux ou ses balais charbon sont usés (moteur universel)
8- le module électronique n'envoie pas de tension au moteur
9- le contact 11-13 du pressostat est défectueux
10- le micro-moteur du programmateur ne tourne pas
Re - X — X # Johnny Hallyday 12303 pts
Proposition de Quisait,etl'afait 23 pts
Outils : tournevis clé a pipe
Solution : la réponse est sous mes yeux :
si la machine sans linge ( ni eau )le moteur tourne,
c'est effectivement le condensateur
néanmoins sur certains modèles , il y a deux condensateurs
un utilisé au lavage ,l'autre a l'essorage
sur les modèles électronique, l'usure des charbons moteurs peut provoquer cette panne ,car les charbons sont taillés avec une encoche les empechants de s'user au dela d'un seuil défini pour éviter de bruler les lamelles de contacts rotor
prendre une alimentation continue 12 volts( une batterie voiture est idéale si bien chargée) et alimenter le moteur sans la courroie
il doit tourner fort et régulierement, puis,freiner la poulie avec un gant épais;
il doit résister et continuer a tourner,sinon changer les charbons
Précautions : débrancher la machine