Réparer lave-linge Brandt bwt2613 t qui ne lance qu'un tour d'essorage

Merci beaucoup pour la rapidité de réponse. Je n'y connais rien en bricolage, malheureusement. Pouvez vous me dire comment on peut vérifier le tachymètre ? par ailleurs, si celui ci est défectueux, pouvez vous me donner un site de pièces détachées pour en commander un nouveau ?
A votre connaissance, est ce facile à contrôler et changer ? Avez vous une idée du prix .
Dans tous les cas, je vous remercie sincèrement de faire profiter aux autres de vos compétences. — patlef 20 pts le 24 mai 2015 - 10h42

merci pour les réponses des différents bricoleurs. Je ne suis pas apte personnellement à faire les réparations. vos précieuses informations seront transmises à la personne qui viendra m'aider. Merci infiniment — patlef 20 pts le 24 mai 2015 - 11h25

Oups, j'ai oublié une question qui me préoccupes. Est ce le fait que le tachymètre soit défectueux qui a fait disjoncté par deux fois le compteur général ? Cela me préoccupe et je voudrais comprendre. Merci — patlef 20 pts le 24 mai 2015 - 12h20

c'est un lave-linge ouvrant par le dessus. donc, si je me suis bien renseignée, il n'y a pas de manchette. J'attends de l'aide pour le démontage cet après midi, et la vérification du tachy. Merci. je vous tiendrai au courant — patlef 20 pts le 24 mai 2015 - 13h40

Vous aviez raison. le tachymètre n'est pas accessible. Il faut changer le moteur entièrement. A cette occasion, nous avons pu voir que le fil de masse avait fondu (cause probable du disjonctage du compteur). Nous l'avons rebranché correctement. Les symptomes sont restés les mêmes.
je pense racheter une machine, compte tenu du coût de la réparation.
Merci pour votre efficacité et votre rapidité. — patlef 20 pts le 24 mai 2015 - 17h59

Patlef il est vrai que le coût de remplacement d'un moteur laisse à réfléchir , mais il existe aussi la possibilité de trouver le moteur sur des sites spécialisés sur les pièces d'occasions
Pour moi personnellement , pourriez vous me mettre une photo du moteur dans son ensemble ainsi qu'une autre montrant plus précisément la position de ce fil fondu , j'aime les défis de ce genre
La semaine dernière , j'ai réparé un moteur de ventilation de voiture , qui était lui aussi bloqué et réputé comme irréparable car indémontable !
Je l'ai démonté et je l'ai réparé et aujourd'hui il tourne nickel , pour la modique somme de 0 centime
Xavier — X # Johnny Hallyday 12303 pts le 24 mai 2015 - 18h47

Bonjour Eric, Bonjour Patrick,
Je m'en vais redémonter les côtés et vous montre tout ça. Autre question : est ce que le le TRIAC sur carte composant peut être à l'origine du problème ? Si c'est le cas, puis je le savoir par contrôle visuel ?
Merci de relever mon défi
— patlef 20 pts le 25 mai 2015 - 10h37

Voilà les photos. c'est le fil vert (la terre) qui était coupé au ras de la cosse et noirci à l'extrémité. la cosse a été changée et le fil rebranché sur la machine. cela n'a pas résolu la panne.
Est ce que le triac est la fiche noire à 3 dents sur la photo d'une partie de la carte électronique. Visuellement, la carte est impecable.
— patlef 20 pts le 25 mai 2015 - 11h51

Je viens de tester les cosses rouges. rien ne se passe. c'est donc le tachymètre, — patlef 20 pts le 25 mai 2015 - 14h08