Quelques gestes pour faire durer votre machine à laver
- Suivant la qualité de l’eau et si présence de calcaire, verser une cuillère à café de bicarbonate de sodium (ou du vinaigre blanc) dans la machine. Le vinaigre blanc remplace aussi aisément l’assouplissant et limite davantage les risques d’encrassement ;
- Nettoyer fréquemment les bacs à produits, le joint de porte et le filtre de la pompe.
- Par économie, privilégiez les cycles à moyenne ou basse température : un lavage à 30° consomme 3 fois moins qu'un lavage à 90° !
- Si la machine n'est pas remplie, utilisez la touche 1/2 charge ou capacité variable automatique.
Bonjour pour commencer il nous faudrait les références de la machine, ensuite j'ai du mal à comprendre, la machine fait disjoncter et fuit et vous insistez pour refaire une machine derrière ??
Je suis un peu surpris....Mais bon? La panne provient peut-être du filtre secteur à l'arrivée mais plus probablement d'un organe interne encore une fois sans références impossible d'être plus précis. Par ailleurs parfois sur certaine machine, il existe un système de déverrouillage d'urgence mais je ne peux pas être affirmatif....sans les références....
Cdlt — omega7 42817 pts
Bonjour Omega7
Je pensais que ça avait disjoncté à cause de l'eau. Il y avait un peu d'eau genre 2 verres sous la machine ...
Bon on apprends de ses erreurs :)
Alors pour modèle sur la plaque il y a Brandt type WTC1281FE/E
est-ce suffisant pour l'identification?
Merci
Bonjour il va falloir ouvrir les panneaux latéraux pour accéder aux entrailles de la machine dans un premier temps tenter de déterminer l'origine de la fuite (tuyau percé ou fissuré, ou autre source de fuite), ensuite il faudra vous pencher sur le bandeau électronique pour détecter d'éventuelle pièces brûlée. Ensuite vous pouvez également vérifier la pompe et le moteur.
Cdlt — omega7 42817 pts
Re bonjour Omega7
j'ai ouvert les deux panneaux latéraux. Je vais vérifier le tuyau d'évacuation car celui d'alimentation je l'ai déjà vérifié il est ok.
Par contre il faut m'aider pour l'ouverture de la porte . J'ai essayé de passer la main main je ne "vois" par comment déclencher l'ouverture.
Il faut aussi me dire où est le bandeau électronique.
Un dessin un schéma ???
merci . — Alfred 26 pts
Bonjour la sécurité de porte doit à priori comporter une petite tirette métallique de commande manuelle, (cf. photo de la pièce dispo ici ainsi que la vue éclatée de votre machine.
https://pieces-detachees.sogedis.fr/marque-BRANDT-reference-WTC1281F+WTC1281FE.E+WTC1281FFEE.htm
Le bandeau électronique est la pièce N°164 sur la vue éclatée.
Cdlt — omega7 42817 pts
Bonjour
j'ai réussi à ouvrir la porte et à sortir le linge : ouf !
J'ai regardé dans le tambour il n'y a pas d'objet ni en dessous dans la petit cuve filtre.
Je ne vois pas d'eau dans la machine, je vais voir si je vois de parties noircies. Car s'il y a des crépitement c'est qu'il y a eu des étincelles non?
Quel endroit faut il privilégier ?
merci — Alfred 26 pts
Bonjour
j'ai localisé où il y avait eu sur chauffe c'est sur l'avant de la machine devant le tambour un piece où il y a des fils qui rentrent. Voir les photos. Est-ce réparable ? Comment identifier la pièce ? comment la changer?
Merci de vos conseils
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Bonjour Alfred si vous êtes allez voir le lien que je vous ai donné, il y a la vue éclatée de votre machine qui vous aide à comprendre que la pièce fondue est le connecteur du moteur. maintenant reste à savoir pourquoi cela à surchauffé.... Faite tourner le moteur à la main après avoir retiré la courroie vous voir si le moteur bloque.
Cdlt — omega7 42817 pts
Bonjour Omega7,
dans la liste de éléments de la vue éclatée je ne vois pas de connecteur, je pense que c'est la 414 ? pouvez vous me le confirmer ? J'ai enlevé la tige qui fixait le boitier au moteur comment enleve-t-on complètement la pièce?
Pour votre question sur le moteur qui tourne : avec ou sans la courroie je peux actionner l'axe (où passe la courroie) et ça tourne à l'intérieur, ce n'est pas noir. Est-ce cela qu'il faut vérifier ?
Merci — Alfred 26 pts
Bonjour il me semblait que c'était clair sur la vue éclatée, il s'agit bien de la pièce 414, ensuite je ne comprends pas quelle tige vous avez démonté, enfin , il vaut mieux tourner le moteur à la main sans courroie.
Cdlt — omega7 42817 pts