Quelques gestes pour faire durer votre machine à laver
- Suivant la qualité de l’eau et si présence de calcaire, verser une cuillère à café de bicarbonate de sodium (ou du vinaigre blanc) dans la machine. Le vinaigre blanc remplace aussi aisément l’assouplissant et limite davantage les risques d’encrassement ;
- Nettoyer fréquemment les bacs à produits, le joint de porte et le filtre de la pompe.
- Par économie, privilégiez les cycles à moyenne ou basse température : un lavage à 30° consomme 3 fois moins qu'un lavage à 90° !
- Si la machine n'est pas remplie, utilisez la touche 1/2 charge ou capacité variable automatique.
Merci pour votre retour.
Comment puis-je trouver la sonde de chauffage? Est ce compliqué à démonter et remonter? — Hans11 7 pts
Bonjour,
Je suis désolé mais suis vraiment novice en bricolage. A quoi ressemble la sonde ou les résistances? Auriez vous des photos à me fournir?
Sinon je peux prendre un photo de mon lave-linge pour que vous m'indiquiez la pièce à nettoyer...
Je n'ai vraiment pas envie de jeter un lave-linge qui nécessite juste un nettoyage de sonde...
Merci pour votre aide. — Hans11 7 pts
Bonjour Bidibule :
Avec ceci ça devrait aller un peu mieux pour vous
http://pieces-detachees.sogedis.fr/marque-ARISTON-reference-AQM8D49UEUA+63050.htm
http://pdf.sogedis.fr/ARISTON%20AQM8D49UEUA%2063050.pdf
http://www.tout-electromenager.fr/pieces_detachees-30-1-Thermostats-et-sondes.html
Tenez nous informé et bonne réparation
Xavier — X # Johnny Hallyday 12308 pts
Bonjour Xavier,
Je n'avais pas vu votre réponse. Désolé de ne pas y avoir répondu plus tôt.
C'est bien la sonde qui est HS. J'en ai commandé une chez Sogedis mais auriez-vous des indications à me donner concernant son remplacement (démontage) ? Faut-il démonter tout le carter de séchage (C18 sur l'éclaté) ? Ou bien y a-t-il une autre méthode ?
Si oui faut-il enlever le collier (C8) ? Et comment ? Le couper et le remplacer ?
Merci encore pour votre aide !
Bidibule — bidibule 3 pts
Bonjour, J'ai fini par résoudre mon problème grâce à Eric de piecemania.eu qui m'a bien aidé.
Il est effectivement nécessaire de couper le collier et de le remplacer. En effet la sonde a un petit rebord métallique et un joint torique qui sont emprisonnés dans le carter du conduit de séchage. Du coup, impossible de changer la sonde en tirant dessus. Attention à l'ouverture du carter de ne pas endommager le joint qui se trouve entre ses deux parties et qui reste collé en haut ou en bas suivant les endroits. En étant précautionneux, on arrive à le garder en état... Bonne continuation aux suivants qui auront le même problème.
Bidibule
— bidibule 3 pts
Jais changer la sond mais tjr le même problème f13 je sais plus quoi faire — Momo 3 pts