Erreur E08 sur un sèche-linge Candy GOC7913XB
Marque : Candy
Question posée par
Christophe Marquefave
1 pt
Code erreur 8 sur sèche linge Candy .le code apparaît au bout de 15 min de fonctionnement environ
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Réparer, c'est bien, mais si je n'y arrive pas ?
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BONSOIR, le code erreur 08 correspond à un défaut sur le capteur tachymètrique du moteur (capteur de vitesse magnétique).
Pouvez-nous en dire un peut plus sur la panne.. Est-ce qu'elle survient systématiquement au bout de 15mn envion. Quelle est la phase du lavage qui se lance alors (essorrage, ou autre). Faites des tests sur les différents mode (forcez l'essorage, la vidange, etc pour voir si l'erreur apparaît également). L'objectif est de déterminer si seul le capteur de vitesse est à incriminer ou si la carte électronique est également en défaut...
PS : Un petit bonjour ou bonsoir, merci, sont des formules de politesses qui existent encore dans le dictionnaire.....
Merci d'avance
— omega7 39691 pts
Proposition de pauper 4 pts
Outils : Tournevis cruciforme, clé longue de 10mm
Solution : Ce n'est pas un problème de tachymètre, c'est un sèche-linge et non une machine à laver !
Démonter le carter arrière
Avec une pince, serrer l'embout plastique à gauche de la sortie câbles de la machine (petit bitonio qui pointe) et l'enfoncer dans la machine pour libérer du mou.
Enlever le presse-étoupe et tirer le câble pour faire apparaître les connecteurs.
Les débrancher et dévisser le module de chauffage.
Remplacer ce module par un neuf.
Pour cela il est important de remettre le bitonio en place afin que les fils ne touchent pas le moteur à l'intérieur.
Pour cela, enlever le panneau avant en bas de la machine.
Dévisser les 2 vis qui tiennent la grille de protection de l'aspiration d'air et retirer la grille.
Retirer l'opercule de protection à l'intérieur de l'orifice d'aspiration.
Avec la clé longue de 10mm, dévisser l'axe de la turbine en tenant celle ci d'une main.
Récupérer le boulon et la rondelle, sortir la turbine et la rondelle derrière celle-ci.
C'est maintenant la partie la plus dure: tirer la partie supérieure du conduit en le faisant pivoter dans le sens des aiguilles d'une montre pour le sortir (attention à faire passer la patte de droite au-dessus des câbles le long du châssis)
Une fois cet élément retiré, on peut enfiler le bras pour mettre le bitonio en place et pousser les câbles dans l'angle du châssis.
Tout remonter en sens inverse et cela fonctionne !
Je précise que l'ancienne résistance chauffait encore, mais c'est le thermostat de protection (situé sur le module) qui déclenchait l'erreur E08.
Si ce n'est pas cela, il faut tout démontrer pour aller vérifier du côté des charbons moteur...
Bon courage !
Précautions : Débrancher la prise électrique of course !