Démonter câble moteur sèche linge

Marque : FAR

Modèle : S1562

Question posée par mick28 38 pts Le 10 Aoû 2016 - 02h39 —


Bonjour,
Comment débrancher câble moteur sèche linge far s1562
Merci d'avance pour toute vos réponse
Car impossible à enlever je n' ose pas trop tirer dessus ,merci encore pour toute votre aide

 

Bonjour,
Faire jouer doucement la fiche légèrement de haut en bas tout en tirant dessus (pas par les fils).
Pour info : pourquoi débrancher ce moteur ?
jchd 9974 pts — PRO le 10 aoû 2016 - 09h51

Bonjour et merci de votre réponse
Je veux démonter ce moteur pour enlever l'ensemble qui rattache les deux roues des élise pour faire un gros nettoyage derrière et devant celle ci car suite amon problème de coansateur j'ai tout remonter et depuis mon sèche linge chauffe moins dans le tambour et par contre au niveau de la résistance je sens que cela chauffe bien auriez vous une idée ou autre a quoi serve les deux roues des élise ont elle le même rôle
Par avance grand merci pour vos réponses et vos explications
mick28 38 pts le 10 aoû 2016 - 12h52

Les deux ventilateurs servent l'un à pluser l'air froid dans le condenseur, l'autre à faire circuler l'air chaud dans le tambour. Les turbines ne sont absolument pas interchangeables, donc bien respecter leur position initiale et ne pas faire fonctionner sans les caches en plastique.

Outre les filtres, la bourre de tissu s'accumule sur les plaques du condenseur, parfois au niveau de la résistance, des joints des tôles et des pales des ventilateurs.
jchd 9974 pts — PRO le 10 aoû 2016 - 13h57

Ok merci pour vos réponses
Je peux demonter ces roues et les remonter dans le même ordre ou les laisser en place et faire un nettoyage approximative
Merci encore
Par contre toujours impossible de démonter cette fiche du moteur quand je tire de haut en bas les fils de qui sont rattaché derriere bouge aussi est ce que c'est normal je peux continuer a tirer a force cela va venir ou si non je peux débrancher au niveau du condensateur faut t'il le decharger avant et cela ne va t'il pas l'endommager, je sais je pose beaucoup de question mais vos réponses me rassure merci encore
Aussi j'ai bien nettoyé mon condenseur aucune peluche a l'intérieur merci
mick28 38 pts le 10 aoû 2016 - 15h31

Mick,
Il y a peut-être une griffe en plastique sur la fiche, à appuyer ou soulever, qui s'enclenche sur le plastique de la prise.
jchd 9974 pts — PRO le 10 aoû 2016 - 15h50

Mercivois rien sur la fiche par contre je peux demonter alimentation de mon condensateur qui réglera mon problème faut t'il le décharger si j'enlève sur les fiches dessus cela ne fait rien Merc mick28 38 pts le 10 aoû 2016 - 16h08

Mick Bonjour
Il me semble qu'il y a une griffe sur le connecteur mâle, le plus petit des deux
Introduisez la lame d'un tournevis fin (côté gauche de l'image) et en maintenant fermement le gros connecteur tirez l'autré en l'inclinant plutôt vers la droite , là il devrait sortir
Que ça bouge derrière aux niveaux des autres fils , est normal puisque ils sont enfichés de part et d'autre
Attention la machine doit être débranchée !
Bien amicalement
Xavier
X # Johnny Hallyday 12251 pts le 10 aoû 2016 - 17h27

Bonjour je vous remercie tous pour votre aide effectivementj'ai déloger la prise de son maintient et il y a une petite arrete en dessous maintenant je vais nettoyer tout cela en espérant corriger mon problème , j'ai remarqué beaucoup de peluche a ce niveau la d'après vous cela empêcherais une bonne circulation ou il y a certainement un autre problème
Encore merci
mick28 38 pts le 10 aoû 2016 - 22h36

Bonjour je vous remercie tous pour votre aide effectivement j'ai déloger la prise de son maintient et il y a une petite arrete en dessous maintenant je vais nettoyer tout cela en espérant corriger mon problème , j'ai remarqué beaucoup de peluche a ce niveau la d'après vous cela empêcherais une bonne circulation ou il y a certainement un autre problème
Encore merci
mick28 38 pts le 10 aoû 2016 - 22h39

Je serais étonné si le seul dépôt de bourre sur les pales d'une turbine provoquait à lui seul une telle surchauffe localisée. Je suspecte un bon gros bouchon ailleurs mais je ne sais pas trop comment le circuit d'air est fichu et du coup je manque d'inspiration.

Question idiote : les deux turbines sont bien solidaires de l'axe moteur et il n'y a pas de jeu possible ? Car si elles tournent bien (donc toutes les deux), l'air doit circuler si le circuit est libre, empêchant ainsi la surchauffe.
jchd 9974 pts — PRO le 10 aoû 2016 - 23h52

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