Réparer une machine à laver Candy GO148-47 dont le tambour ne tourne plus
Bonjour, j'ai mis en route ma machine Candy GO 148-47 31002491 année 2009. tout fonctionnait. je suis parti. à mon retour le bouton "très sale" clignotait et la machine s'était arrêtée. j'ai ouvert le hublot toute l'eau s'est déversée. J'ai vidé le réservoir en façade en bas à gauche des quelques saletés qu'il avait pensant que c'était peut-être bouché. j'ai remis la machine en route en cycle 30° elle s'est remis en route le tambour aussi , un coup à gauche un coup à droite,mais donnait l'impression de tourner au ralenti par rapport à d'habitude, j'ai donc arrêté la machine et l'est mis en cycle essorage et là plus rien.elle tire de l'eau mais le tambour ne veut pas tourner. j'ai vidé un peu de vêtements détrempés pensant que c'était peut-être un trop lourd et est laissé une serviette. J'ai essayé sur plusieurs mode 30°, 40°, 60°,essorage rien. je peux tourner à la main le tambour, la courroie derrière est en place à l'air en bonne état. Quelle pièce peut causer ce genre de panne? dans l'attente de votre retour.Merci.
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Réparer, c'est bien, mais si je n'y arrive pas ?
Quelques gestes pour faire durer votre machine à laver
- Suivant la qualité de l’eau et si présence de calcaire, verser une cuillère à café de bicarbonate de sodium (ou du vinaigre blanc) dans la machine. Le vinaigre blanc remplace aussi aisément l’assouplissant et limite davantage les risques d’encrassement ;
- Nettoyer fréquemment les bacs à produits, le joint de porte et le filtre de la pompe.
- Par économie, privilégiez les cycles à moyenne ou basse température : un lavage à 30° consomme 3 fois moins qu'un lavage à 90° !
- Si la machine n'est pas remplie, utilisez la touche 1/2 charge ou capacité variable automatique.
A lire
Bonjour il s'agit probablement d'une panne sur l'électronique de commande du moteur dont le triac de commande haute vitesse à lâché...Voyez avec mamigas ou jchd sur ce forum si ils peuvent vous aider à vous dépanner à moindre frais.
Cordialement — omega7 41715 pts
Bonjour, J'ai appelé un réparateur qui m'a dit que çà venait des charbons moteur. — Lionel 3 pts
Bonsoir, si vous faite appel à un réparateur professionnel il a une obligation de résultat, donc si il pense que ce sont les charbons en avant mais je suis loin d'être aussi sûr que lui......Demandez d'autre avis mais je pense que si il s'agissait des charbons le moteur ne tournerais plus.....
Cdlt — omega7 41715 pts
Bonsoir,
Ca peut aussi être un problème avec le tachymètre, par exemple.
— jchd 11459 pts — PRO