Vélo Striale SV-359-4
Marque : Striale
Modèle : SV-359-4
Question posée par
Délice
9 pts
Bonjour,
Mon moteur ne commande plus la force ou résistance de pédalage.Je découvre qu'un engrenage double est usé . Malgré mes recherches dans internet je ne trouve pas la roue dentée double qui m'intéresserait. La pièce recherchée est (en nylon ou plastique ?) de diamètre 21 avec 40 dents et diamètre 7 avec 12 dents..L'axe de l' arbre est de 3mm.Faut il alors un trou axe de 2,9 et Où trouver cette pièce? Merci d'avance pour votre réponse . Bien cordialement.
Délice
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Réparer, c'est bien, mais si je n'y arrive pas ?
ON AIME
Quelques gestes pour faire durer votre vélo
- L’entreposer à l’abri, dans un lieu sec : l’humidité favorise la rouille le grippage ;
- Nettoyer régulièrement les éléments : cadre, roues, freins, câbles, dérailleur, pignons, etc. ;
- Dégraisser et lubrifier la chaîne ;
- Veiller au bon gonflage des pneus (la pression est indiquée sur le flan du pneu) ;
- Contrôler l’état d’usure des patins de freins ;
- Resserrer régulièrement les vis ;
- Faire attention à ce que les rayons soient bien tendus afin d’éviter d’user la jante et de voiler les roues.
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D'après mon commentaire je n'étais pas effectivement satisfait parce que je n'avais pas dans les lot envoyé trouver la bonne roue dentée. Hors en cherchant bien j'ai trouvé une roue dentée avec le bon diamètre mais pas le bon axe .Il m'a fallu pour cela percer le trou au diamètre voulu c'est à dire à 2,9 mm.Il suffit d'être bricoleur on a toujours sous la main la bonne solution . Bon courage . — Délice 9 pts
mettre de la colle uv ensuite limer pour parfaire les dents,,
https://www.youtube.com/watch?v=FZcPeP2-MN8 — DOM maeva 4319 pts
Bonjour,
Merci pour votre aide.
J'ai remplacé les roues dentées défectueuses avec celles que vous m'avez conseillé.
Cependant elles n'arrivent pas à tirer suffisamment le câble. Elles patinent.
Avez vous réussi ? — Antoinmx 15 pts
Bonjour à vous tous
Je possède le même vélo et aussi les mêmes problèmes au niveau moteur. Un de mes soucis est celui de démonter le cache pédalier qui lui, est fixé de l'intérieur par trois vis. J'ai bien retirer la pédale, mais le cache n'est pas accessible. Comment avez-vous fait ? Faut-il retirer les deux pédales , ou un seul côté suffit ? Impossible d'atteindre le moteur sans se coincer les mains entre les deux capots !!!
Concernant la tension du câble, il y a t-il un sens de rotation à respecter, et doit-il être remonté tendu ou détendu ?
Ps Faites-vous fonctionner le vélo avec le transformateur ? Perso je n'en ai pas. Quelles sont ses caractéristiques (tension, voltage...)
Un grand merci à ceux qui pourront m'aider dans cette réparation.
Jack — Jack 2 pts