Problème perplexe sur carbu a membranes

Marque : Stihll

Modèle : debroussailleuse

Question posée par

bonjour, panne pas courante et j ai besoin de votre aide.
j ai un carbu ZAMA C1Q-S157 lorsque je pompe avec la pipette l essence ne monte pas dans celle ci même après avoir fait un grand nettoyage ultrason , soufflage etc ... plus énormément de vérif et je n ai rien trouvé. Donc j ai acheté un nouveau carbu et tout va bien mais je voudrai trouver la panne sur le 1er ; donc j ai interverti une à une toutes les pièces jusqu'à avoir toutes les nouvelles pièces sur le corps de l ancien et toutes les anciennes sur le corps du nouveau; à chaque changement de pièce je faisais un essai d'aspiration
résultat : le nouveau corps avec toutes les anciennes pièces l'essence est bien aspirée et l ancien corps avec toutes les nouvelles pièces l essence n est pas aspirée dans la pipette .
J ai bien sur enlevé le filtre tamis et le conduit qui alimente depuis le fitre à la pipette est nikel .
La partie inferieure démontée sur les 2 carbu, les carbu mis tête en bas ,
avec l ancien équipé de toutes les pièce du nouveau carbu lorsque je mets de l essence dans le trou du filtre grillagé et que je pompe un coup avec la pipette l essence n est pas aspirée mais aspiré avec le corps du nouveau carbu équipé des anciennes pièces
lorsque je plonge le carbu dans l essence l'aspiration fonctionne . Cela fait penser à une entrée d'air mais avec plusieurs tests de soufflage dans l eau aucune bulle! Il y a une possibilité de passage d'air par les gicleurs je les ai fermés complètement c'est idem .
Reste les deux pastilles en alu . Ma question : si ces pastilles ne sont pas étanches peuvent elles poser un problème sur l aspiration de l essence ? quelqu'un aurait il déjà eu ce problème ? merci de vos réponses Patrice

Bonjour
Il doit s'agir d'un carburateur avec une pompe à membrane. Vérifiez bien si l'ancienne membrane n'est pas déformée ou percée quelque part. Un défaut microscopique et pffuitt!

merci Brikoltout, pour faire mes essais de pompage la partie inferieure (dont la membrane) ne sont plus sur le carbu .. et de plus lors de mes recherches j ai tout mis les pièces neuves du nouveau carbu sur l ancien et le problème est toujours là, tandis que que sur le nouveau j ai mis toutes les pièces de l ancien carbu et il fonctionne parfaitement c est pourquoi j en déduits que le problème vient du corps en alu ; est ce les 2 petits obturateurs sertis (ou capsules) un rond et rectangulaire (arrondi a chaque extrémité ) qui ne seraient pas étanches ? J ai fait beaucoup de tests en mettant des partie du carbu dans l eau pour voir si des bulles sortaient de quelque part lorsque je pompe sur la tétine ; aucune bulle ; par contre si le carbu est complètement immergé en pressant sur la tétine il aspire bien ! ce qui veyt bien dire que c est un problème de fuite mais où !!!

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