Quelques gestes pour faire durer votre machine à laver
- Suivant la qualité de l’eau et si présence de calcaire, verser une cuillère à café de bicarbonate de sodium (ou du vinaigre blanc) dans la machine. Le vinaigre blanc remplace aussi aisément l’assouplissant et limite davantage les risques d’encrassement ;
- Nettoyer fréquemment les bacs à produits, le joint de porte et le filtre de la pompe.
- Par économie, privilégiez les cycles à moyenne ou basse température : un lavage à 30° consomme 3 fois moins qu'un lavage à 90° !
- Si la machine n'est pas remplie, utilisez la touche 1/2 charge ou capacité variable automatique.
Bonjour lors du remontage de la cuve il faut bien s'assurer que le couvercle qui maintien roulement et cuve est bien centrée car la moindre erreur d'alignement ne pardonne pas à 1400 tr/mn....Après oui cela peux provenir des amortisseurs et/oud es ressorts....Après le mieux étant de faire un test pour essayer de voir d'où vient le bruit avec les capots ouverts....Cdlt — omega7 42984 pts
Difficile de ne pas être centé, tout s'ajuste au millimètre au micron même.
j'ai regardé, en enlevant le couvercle, la cuve vibre à partir de 1000tr/min.. — Mig 16 pts
Et la fixation du croisillon sur le tambour ? Y-avait-il possibilité de mal le positionner ou bien était-il auto centré ? C'est très important...Regardez aussi la fixation du moteur à la cuve et le bon centrage de poulie sur l'arbre du tambour...Cdlt — omega7 42984 pts
pour le croisillon, il y avait un autocentrage. C'est un moteur à induction et le rotor s'emboîte sur l'axe du croisillon avec un crantage donc jeu impossible également, le stator sur la cube, pièce non mobile.
Aucun jeu possible.... — Mig 16 pts
Bon alors bizarre que cela vibre.....par hasard les logement des roulements ne sont pas déformés (j'ai déjà eu le cas avec une cuve comme sont la majorité des cuves actuelles...Cdlt — omega7 42984 pts
je ne pense pas. j'ai réussi à remettre les nouveaux roulements sans trop de difficulté en les mettant au congélateur avant et les mettre en place avec l'aide des anciens roulements.
les amortisseurs, vous pensez? — Mig 16 pts
Bonjour oui c'est la dernière piste...Cdlt — omega7 42984 pts
ok, il reste plus que ça et je tiens informé la communauté et vous.
merci pour la disponibilité. — Mig 16 pts
Bonjour, la suite, je viens de changer les amortisseurs et toujours le même problème.
Entre temps, la vis de serrage du stator, c'était desserré, javais un léger jeu tambour. j'ai remis de la loctite et resserrage
Toujours le même problème...
Fatiguant !! — Mig 16 pts
Bonjour avez vous résolu vôtre problème ? — Filo62 2 pts