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Problème perplexe sur carbu a membranes

Marque : Stihll

Modèle : debroussailleuse

Question posée par

bonjour, panne pas courante et j ai besoin de votre aide.
j ai un carbu ZAMA C1Q-S157 lorsque je pompe avec la pipette l essence ne monte pas dans celle ci même après avoir fait un grand nettoyage ultrason , soufflage etc ... plus énormément de vérif et je n ai rien trouvé. Donc j ai acheté un nouveau carbu et tout va bien mais je voudrai trouver la panne sur le 1er ; donc j ai interverti une à une toutes les pièces jusqu'à avoir toutes les nouvelles pièces sur le corps de l ancien et toutes les anciennes sur le corps du nouveau; à chaque changement de pièce je faisais un essai d'aspiration
résultat : le nouveau corps avec toutes les anciennes pièces l'essence est bien aspirée et l ancien corps avec toutes les nouvelles pièces l essence n est pas aspirée dans la pipette .
J ai bien sur enlevé le filtre tamis et le conduit qui alimente depuis le fitre à la pipette est nikel .
La partie inferieure démontée sur les 2 carbu, les carbu mis tête en bas ,
avec l ancien équipé de toutes les pièce du nouveau carbu lorsque je mets de l essence dans le trou du filtre grillagé et que je pompe un coup avec la pipette l essence n est pas aspirée mais aspiré avec le corps du nouveau carbu équipé des anciennes pièces
lorsque je plonge le carbu dans l essence l'aspiration fonctionne . Cela fait penser à une entrée d'air mais avec plusieurs tests de soufflage dans l eau aucune bulle! Il y a une possibilité de passage d'air par les gicleurs je les ai fermés complètement c'est idem .
Reste les deux pastilles en alu . Ma question : si ces pastilles ne sont pas étanches peuvent elles poser un problème sur l aspiration de l essence ? quelqu'un aurait il déjà eu ce problème ? merci de vos réponses Patrice

Bonjour
Il doit s'agir d'un carburateur avec une pompe à membrane. Vérifiez bien si l'ancienne membrane n'est pas déformée ou percée quelque part. Un défaut microscopique et pffuitt! —

merci Brikoltout, pour faire mes essais de pompage la partie inferieure (dont la membrane) ne sont plus sur le carbu .. et de plus lors de mes recherches j ai tout mis les pièces neuves du nouveau carbu sur l ancien et le problème est toujours là, tandis que que sur le nouveau j ai mis toutes les pièces de l ancien carbu et il fonctionne parfaitement c est pourquoi j en déduits que le problème vient du corps en alu ; est ce les 2 petits obturateurs sertis (ou capsules) un rond et rectangulaire (arrondi a chaque extrémité ) qui ne seraient pas étanches ? J ai fait beaucoup de tests en mettant des partie du carbu dans l eau pour voir si des bulles sortaient de quelque part lorsque je pompe sur la tétine ; aucune bulle ; par contre si le carbu est complètement immergé en pressant sur la tétine il aspire bien ! ce qui veyt bien dire que c est un problème de fuite mais où !!! —

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