SVP,dépannage sur nettoyeur Haute pression thermique

Question

SVP,dépannage sur nettoyeur Haute pression thermique

Marque : Lavor

Question posée par frenchy54 26 pts — PRO Le 20 Juin 2013 - 09h31

Bonjour,
Je possède un nettoyeur haute pression acheté d 'occasion mais dans un état proche du neuf.
C est un ZN 2200 GA easy start de 5.5 cv( de couleur rouge . (semblable au modèle de chez Lavor, indépendant) .
J 'aimerais donc déja connaitre la marque et où trouver de la pièce détachée

Je me servais de ce nettoyeur pour la 3 eme fois en nettoyant mon camion de collection, lorsque soudain il a calé..
depuis, j ai désolidarisé la pompe du moteur, ce dernier fonctionne ainsi correctement, j 'ai remonté la pompe après nettoyage et vérifications ( rien d anormal à la vue)
mais lorsque je démare le moteur, tout va bien, j 'ouvre le robinet d 'eau alimentant la pompe, le régime moteur baisse ( normale) mais lorsque j 'appuie sur la poignée pistolet de la lance, le jet sous pression sort bien de la lance pendant deux seconde et le moteur cale..
d 'où cela peut -il bien provenir? ( je pense au Bypass de contrôle de pression) mais il parrait normal, bizare que d 'un coup cette panne est survenue.
est-ce bien de là que vient mon problème?
Que faut-il faire?

bjr après avant mise en route du nettoyeur vous démontez la buse en bout de la lance vous vous assurez que le débit d'entrée d"eau et suffisant (voir si existence d'un filtre) nettoyer si nécessaire ensuite vous appuyez sur la gâchette du pistolet si l'eau coule a petit filet vous relâchez la gâchette et vous mettez en route le moteur après sa montée en régime normale vous actionnez de nouveau la gâchette (toujours sans buse au bout de la lance) si vous avez un léger débit non saccadé remettez la buse et essayez autement il faudrait voir au niveau des clapets ds la pompe nb: si vous avez un reservoir a detergent sur l'appareil le remplir d'eau avant de faire l'essai de la machine a+ de vs lire ps verifiez que la buse de sortie n'est pas bouchée ou essayez avec une autre! — papy repare 37 pts le 24 juin 2013 - 06h30

Bonjour,
merci de m 'etre penché sur mon problème..
Avant d 'écrire mon premier message concernant ma panne, j 'ai vérifier le fonctionnement des clapet et flexible, pistolet et buses.
J 'ai fais tourner l 'appareil avec arrivée d 'eau ,avec différentes buses et sans la buse, l 'eau coule a petit filet mais dés qu 'on actionne la gachette du pistolet, le problème reste identique.
j 'ai essayé aussi avec différents pistolets de mème modèle, toujours pareil
puis j ai enlevé le pistolet, l 'eau coule toujours a petit filet ( normal) lorsque ça tourne, mais moteur ne cale pas, iden sans flexible.;
Le problème suvient sous pression, lorsqu'on actionn ela gachette du pistolet avec buse en place comme fonctionnement normal..
donc ????

J 'ai vérifié aussi les clapet, tout à l 'air Normal. j ai désolidarisé la pompe du moteur, pris un axe en acier de mème diametre que les trois qui actionnent chacun des trois "pistons" de la pompe et j 'ai enfilé cet axe dans chacun des trois puis de "piston" de la pompe et j 'ai fais des va-et-vient manuellement avec cet axe pour simuler les va-et-vient des axes de la pompe, ceci avec de l 'eau en arrivé de la pompe, et chacun des trois pistons( avec clapets) fonctionnaient corrcetment en envoyant chacun à chaque va-et-vient de l axe, un petit jet d 'eau en sortie de pompe.

il ne me reste qu'aà vérifier le "reniflard" de produit détérgent..
Sinon, je pencherais plus pour un prob du "regulateur" de pression, muni d e soupape avec gros ressort compressé par un écrou+ contre-écrou règlables...

là, je ne sais plus quoi faire ?????
merci. — frenchy54 26 pts — PRO le 24 juin 2013 - 07h10

Niveau : Expert-e

12 euros

Proposition de guyaum26 20 pts

Le 22 Fév 2014 - 15h15

Outils : clefs de 19 ou 21

Solution : bonjour suite a votre probleme de cale moteur je sais exactement ce qu'il ya .
a la sortie haute pression la ou vous relier votre tuyaux HP a la pompd HP vous deviser le raccord, a l'interieur il ya un clapet anti retour avec un ressort il ne fermme pas comme il faut et lorsque vous appuyer sur la gachette cela crée une surpression au niveau de la pompe , fait forcer le moteur et il cale !!! il a du se mettre en travers sa arrive souvent. s'il est marque sur les face ben c'est qu'il est a remplacer sinon graisser le ressort et remonter. au plaisir

bonjour ,
je possede aussi un zn 2200 GA acheter neuf ,mes la notice est pas en francais ,je voulais savoir si le niveau de la pompe étais fais en usine ou non .Sinon coment faire le niveau n'ayant ni fenetre ni vis pour voir le niveau merci. — jc.35 2 pts le 04 fév 2016 - 13h52