Panne lave-linge Fagor innovation FFT-1306
Question posée par
Roldechaz
6 pts
la machine n'essore plus. quand je la mets sur essorage. j'entends un bruit qomme un moteur qui est bloqué.
En fait l'essorage est reparti, donc plus de pb hier.
Ce matin, j'ai relancé une machine, pas de pb au lavage, sauf que chaque fois que le tambour tourne, je vois des étincelles sous la machine???... puis la machine s'arrête. 2 voyants s'allument me précisant un pb moteur.
J'ai impression qu'il doit avoir une sécurité qui bloque le moteur une fois chaud, non?
que faut il faire?
Merci
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Bonsoir, commencez par débrancher la machine, ouvrez le panneau arrière, tentez de faire tourner le tambour et le moteur en utilisant la grande roue ou il y a la courroie. Si ça bloque, retirez la courroie. Refaite un essai sur la grande roue si ça bloque encore c'est que le tambour est bloqué soit car les roulements à billes sont grippés soit parce quelque chose est passé entre la cuve et le tambour.
Si le tambour tourne normalement, tester la rotation du moteur à la main en utilisant la poulie ou vient se placer la courroie. Normalement cela doit tourner facilement sans forcer... Si cela bloque (rotor moteur bloqué) ce que les paliers du moteur sont HS et il faudra le remplacer...
Bonne recherche et tenez nous au courant — omega7 41719 pts
Ce matin, j'ai relancé une machine, pas de pb au lavage, sauf que chaque fois que le tambour tourne, je vois des étincelles sous la machine???... puis la machine s'arrête. 2 voyants s'allument me précisant un pb moteur.
J'ai impression qu'il doit avoir une sécurité qui bloque le moteur une fois chaud, non?
que faut il faire?
— Roldechaz 6 pts
Avez-vous réalisé les tests que je vous ai demandé dans votre première demande ? Quel était le résultat ? Je crois savoir d'où vient la panne et comme la réparer mais j'aurais aimé avoir ces résultats car le fait d'avoir fait tourner votre machine en l'état a probablement provoqué une panne importante sur votre machine qui aurait probablement pu être évitée si ces tests avait été réalisés...
Je vous explique, les étincelles que vous voyez proviennent fort probablement des charbons du moteurs qui sont complètement usés. Le sabot en cuivre de ces charbons a probablement frotté sur les surfaces en cuivre du collecteur du rotor du moteur. C'est ce qui a provoqué ces étincelles. Ce faisant, le frottement a probablement endommagé le collecteur provoquant un court circuit du moteur et donc une mise en sécurité....
Si un test avait été réalisé à la main comme demandé sur l'axe du moteur vous auriez je pense entendu et sentit le frottement avant que la catastrophe ne se produise...Là si le collecteur est endommagé, la seul solution restera le remplacement du moteur.
Vous pouvez vérifier mais je suis presque certain de cette panne — omega7 41719 pts
Roldechaz bonjour
Avec "un peu de chance" , il est encore possible que ce soit effectivement encore qu'un problème de balais moteur ayant atteint la limite d'usure
Vérifiez la longueur de ceux-ci ( il est impératif qu'il aient tout deux le même aspect et la même longueur et surtout qu'ils ne soient pas ébréchés
http://pieces-detachees.sogedis.fr/marque-FAGOR-reference-FF-136+FF.136+FF136+905112087.htm
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N'ayant pas encore pris connaissance de la première réponse d'Oméga , je vous suggère d'en tenir compte
Bien amicalement
Xavier — X # Johnny Hallyday 12303 pts