Machine à laver Beko, problème de tambour (air connu !)

Ne cherchez pas plus loin, les paliers (roulements à billes) sont morts et en plus comme cela à fumé et donc chauffé, j'espère que leur logement en plastique dans la cuve n'est pas déformé, sinon la cuve est aussi à changer....
En plus le joint/jupe du hublot/cuve semble endommagé aussi, en espérant également que le tambour en inox n'a pas endommagé la cuve mais ce ne sera visible que lors du démontage pour changer les paliers.
Bon courage et tenez nous au courant...

— omega7 42817 pts le 31 mar 2016 - 17h03

omega7 : et donc peut-on changer le roulement à billes à l'arrière (après avoir démonté la poulie et la courroie), ou alors est-ce impossible sur ce modèle ?

Merci d'avance. — Icare09 11 pts le 31 mar 2016 - 17h40

En fait il y a deux roulement à changer, un interne et un externe qu'il faut impérativement changer ensemble et un joint également à remplacer. Pour le palier externe c'est facile vous démontez la courroie et la poulie pour le remplacer mais le problème c'est le palier interne (c'est d'ailleurs lui qui est généralement endommagé car le joint à lâché et le roulement a baigné dans l'eau de lavage et a fini par s'oxyder et casser)...
Pour accéder à ce roulement interne l'opération est assez longue et fastidieuse mais pas compliquée si on fait preuve de méthode.
Il faut: démonter:
* Démonter le capot du dessus
* Démonter le capot arrière
* Démonter la courroie et la poulie
* Démonter le moteur et sa fixation de la sur la cuve
* Démonter l'ensemble de tuyaux et capteurs qui sont sur la cuve dont le pressostat
* Démonter le joint/jupe de hublot et la face avant de la machine en déconnectant la sécurité de porte
* Démonter la résistance de la cuve
* Déposer les ressort de suspension de la cuve et les amortisseurs au fond
* Retirer la cuve et l'ouvrir en deux
* Retirer le tambour et le roulement intérieur
* Replacer les nouveaux roulements intérieurs et extérieurs ainsi que le joint
Tout remonter en sens inverse.
Pour bien comprendre tout cela, ci-dessous une petite vidéo qui explique tout cela en image...
https://www.youtube.com/watch?v=3vj58eKSLm0
Bon dépannage et tenez nous au courant — omega7 42817 pts le 31 mar 2016 - 18h25

Mille fois merci omega7 pour ces compléments d'information.
Je vais aller chercher sous peu le matériel nécessaire et faire le nécessaire. Je pense que ça en vaut la peine, étant donné le prix exorbitant des machines à laver.

En espérant effectivement qu'il ne s'agit que de ça.
Je vous tiens au courant.
Encore merci. — Icare09 11 pts le 31 mar 2016 - 18h39

C'est effectivement tout l'intérêt de ce site de pouvoir dépanner soi-même...
Bon courage et n'hésitez pas à nous contacter en cas de difficultés... — omega7 42817 pts le 31 mar 2016 - 19h01

Petite précision : le fait que dernièrement, lors de mes lessives, ma machine fuitait et il y avait toujours de l'eau à sa base, est-ce les roulements/paliers défectueux qui sont en question ou encore autre chose ? — Icare09 11 pts le 31 mar 2016 - 19h25

Oui probablement bien que j'ai aussi l'impression que le joint de hublot est endommagé voir photo N°6 donc de toute façon vous pourrez vérifier la chose en démontant la façade pour retirer la cuve...
Cordialement — omega7 42817 pts le 31 mar 2016 - 21h22

Bon ben voilà, elle est complètement hors d'usage.
Ce n'était pas le roulement mais le tambour et le croisillon qui étaient en cause. Le prix de l'ensemble était astronomique, je n'avais pas le choix, j'ai dû changer de machine.

A noter que la cuve autour du tambour était soudée, impossible de l'enlever par des moyens conventionnels.

Je déconseille fortement la marque Beko.

Merci à omega7 en tout cas — Icare09 11 pts le 05 avr 2016 - 17h00

Alors paix à son âme de machine à laver.....:)

Pensez à classer en réparer ??? — omega7 42817 pts le 05 avr 2016 - 17h19