Démontage machine lanvante séchante Arthur Martin aww1427
Marque : Arthur Martin
Modèle : AWW 1427
Bonjour,
Je m'adresse à vous pour un peu d'aide car je ne trouve pas de solution à mon problème.
La machine concernée une Arthur Martin Electrolux lavante séchante AWW1427. Le roulement de la machine est défectueux et doit être remplacé. Normalement on démonte les panneaux avant et arrière pour tout débrancher avant de déposer le tambour. Sur ce modèle il n'y a pas de panneaux sur le côté et seulement deux panneaux en tout qui semblent tenir toute la structure.
Voici la vue éclatée: http://pdf.sogedis.fr/ARTHUR%20MARTIN%20AWW1427%2091460310100.pdf
Comment conseilleriez vous de procéder pour le démontage afin d'accéder au tambour?
Merci par avant de votre aide!!
Fred
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Ma solution
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Réparer, c'est bien, mais si je n'y arrive pas ?
Quelques gestes pour faire durer votre machine à laver
- Suivant la qualité de l’eau et si présence de calcaire, verser une cuillère à café de bicarbonate de sodium (ou du vinaigre blanc) dans la machine. Le vinaigre blanc remplace aussi aisément l’assouplissant et limite davantage les risques d’encrassement ;
- Nettoyer fréquemment les bacs à produits, le joint de porte et le filtre de la pompe.
- Par économie, privilégiez les cycles à moyenne ou basse température : un lavage à 30° consomme 3 fois moins qu'un lavage à 90° !
- Si la machine n'est pas remplie, utilisez la touche 1/2 charge ou capacité variable automatique.
A lire
Bonsoir sur ce modèle il faut sortir la cuve par le dessus après avoir démonté toutes les pièces au dessus et en ayant pris soin de déconnecter les durites de la pompe et la jupe d’étanchéité de la cuve et ayant retiré les amortisseurs de la cuve. Vou s pouvez également tenter de retirer le moteur par l'arrière, de mémoire je crois que vous avez une petit capot d'accès derrière (plus très sûr) Il n'y a pas d'autre solutions sur ce modèle, ne touchez pas aux parois...
Cordialement — omega7 39555 pts
Bonjour,
Merci beaucoup de ta réponse!! Non il n'y a pas de trappe à l'arrière. Cela veut dire qu'il est quasiment impossible de déposer les lests avant de soulever la cuve non? Et pour débrancher les amortisseurs il n'y a pas d'autre solution que passer en dessous et donc se retrouver avec une grosse masse mouvante si on doit retourner la machine? Je ne comprends pas trop comment ils ont pu concevoir un modèle aussi peu pratique.....
F
— fred680 8 pts
Bonjour je suis d'accord avec toi... Mais c'est ainsi fait... Il faut être deux pour sortir la cuve...
Cdlt — omega7 39555 pts
Merci encore de ton aide ainsi qu'à tout ceux qui passent par ce post. J'ai reouvert le capot pour voir comment les choses se présentaient. Comme on le voit sur la photo jointe la pièce de chassis qui maintient les deux panneaux traverse et bloque l'accès par le haut. Hors comme elle sert aussi de support à la cuve (on voit les ressorts sur le coté) il n'est pas possible de l'enlever pour accéder à la cuve...
Alors là je sèche, à part en passant par en dessous.... ???
Voyez Brelect, SOS-Accessoire sur ce site si ils ont une idée sinon voyez avec SOGEDIS si ils peuvent vous aider...
Cdlt — omega7 39555 pts
Bonjour Fred680,
Pour le démontage de cet appareil, il est assemblé avec deux coques.
Il faut retirer la coque arrière pour commencer, vous verrez en bas de l'appareil sur les côtés vous trouverez deux vis en plastique qu'il faut retirer, (vérifiez s'il n'y a pas de vis derrière celles en plastique j'ai un doute) puis sur le dessus il faut aussi retirer toutes les vis qui se trouvent sur le dessus qui maintiennent la coque arrière et tirez l'ensemble de la coque arrière.
"Vue éclatée des coques jointe."
En espèrent que mon explication est à peu près compréhensible.
Tenez nous informés de votre progression.
Bon courage.
Bonjour.
Les 2 vis en plastique ne sont que des bouchons. Derrière on trouve des vis H10 qui sont les seules fixations en bas.
Il faut déposer le top en enlevant les 2 vis arrières et en le poussant vers l'arrière.
Dégager le bloc porte câble, celui des tuyaux et enlever la vis qui fixe la turbine sur le panneau arrière.
Enlever les vis qui fixent, sur le dessus, la demie coque arrière avec les raidisseurs qui la relient avec la demie coque avant.
Ensuite prendre des photos de tout le démontage car il va falloir déposer un maximum de matériel sans déposer la demie-coque avant car c'est elle qui tient maintenant le tout.
Bien tout repérer car il y a du monde la dedans. — yannick77 6529 pts
Bonsoir à tous, C'est bien la bonne méthode pour le démontage. Pas très pratique et il vaut mieux être deux pour certaines manip mais ça va. Merci à tous pour l'aide! En espérant que ça resservira aux prochains. F — fred680 8 pts