Réparation moteur peugeot speedfight 2 qui ne démarre plus

Proposition de hacene 606 pts

Outils : les clés et on recommence

Solution : moteur 2 ou 4T ? Comme nous n'avons pas beaucoup de renseignements sur les opérations de démontage et les difficultés rencontrées, supposons un 2T qui consiste juste au démontage et remplacement du cylindre et piston.
Le fonctionnement d'un moteur 2T, bien qu'apparemment simple nécessite de la connaissance technique pour ne pas faire d'erreur. Je précise que les gaz sont aspirés par dépression et stockés dans le carter moteur avant d'être renvoyés dans la chambre de combustion, sous la culasse et là ou la bougie provoque l'étincelle.
Les gaz sont donc "tranférés" de bas en haut et circulent par les canaux de transfert le long du cylindre, passent par des "lumières" qui sont en réalité des vannes de contrôle d'ouverture ou de fermeture qui fonctionnent avec le déplacement du piston? Si les lumières ne sont pas en face des transferts, ou décalées ça ne marche pas.
Donc je pense que vous auriez pu monter le piston à l'envers car en principe il n'est pas nécessaire de toucher à l'allumage.
Redémontez, vérifiez l'orientation du piston (souvent un repère ou une flèche sont gravées face à l'échappement). Si vous ne trouvez pas ce repère, déposez le piston et insérez-le dans le cylindre pour vérifier que les lumières (du piston) correspondent aux transferts (du cylindre). Une fois vérifié, mettez de l'huile sur le joint d'embase s'il n'a pas été endommagé et remontez avec le même joint de culasse.
Faites vos essais en vérifiant que l'essence arrive normalement dans le cylindre, remontez la bougie, l'antiparasite et .... j'attends de vous lire pour connaître la suite. H.A

Précautions : attention aux segments qui peuvent casser; huilez les pièces avant assemblage, changez les joints s'ils sont douteux ou abimés.