Quelques gestes pour faire durer votre machine à laver
- Suivant la qualité de l’eau et si présence de calcaire, verser une cuillère à café de bicarbonate de sodium (ou du vinaigre blanc) dans la machine. Le vinaigre blanc remplace aussi aisément l’assouplissant et limite davantage les risques d’encrassement ;
- Nettoyer fréquemment les bacs à produits, le joint de porte et le filtre de la pompe.
- Par économie, privilégiez les cycles à moyenne ou basse température : un lavage à 30° consomme 3 fois moins qu'un lavage à 90° !
- Si la machine n'est pas remplie, utilisez la touche 1/2 charge ou capacité variable automatique.
Proposition de jpvapeur54 14 pts
Outils : un Ohmmètre ( Multimètre )
Solution : Bonjour ! en premier, il faut savoir ce qui déclenche le disjoncteur différentiel : Court circuit ou défaut d'isolement ?
Regarder sur le disjoncteur déclenché : Une fuite d'eau a pu créer un défaut d'isolement : Il faut regarder à l’ohmmètre
entre une partie métallique de la machine reliée à la terre et les les différentes bornes , moteur , thermoplongeur , pompe de vidange ext ext
Mettre l'ohmmètre en position Ohm X par 10 : 100 ( Le maxi ) l'aiguille ne doit pas dévier ou très très peu ) Attention aux doigts en contact avec la pointe de touche, cela fausse la mesure !
Si l'aiguille dévie , il faut débrancher les composants un à un pour voir lequel est en défaut
Précautions : Bien débrancher la machine du secteur !
Bonjour
Merci pour votre réponse.
Seule la borne du stator du Moteur devie à 4.7.
Que peut on faire ? Merci — Laumio40 8 pts
Proposition de jpvapeur54 14 pts
Outils : Multimètre -tournevis- pinces croco-
Solution : Bonjour ! Vous parlez bien de la borne du stator : ( câbles débranchés ) Si c'est le cas, le moteur est en cause ! bien
regarder qu'il n'y a pas eu coulures d'eau de lessive traces blanches,si il n'y a pas d'isolant de bornes de fendu souffler ,
ou enlever à sec et au pinceau toute la poussière des charbons ( c'est conducteur ) toujours regarder si il n'y a pas de traces d’amorçage électrique entre un câble ou un enroulement qui frotterait contre une partie métallique, vérifier que le vernis des enroulement n'ai pas changé de couleur ou présente de petites boursouflures ou sente simplement le cramé ! Maintenir les touches du multimètre en contact ;une sur la masse (parties métalliques ) et l'autre sur la borne
en cause tout en forçant ou en bougeant les divers parties du moteur ( Bornes ,câbles , enroulements ) avec un manche isolant de tournevis, tout en vérifiant si l'aiguille du multimètre bouge : Pour cela , il faut au moins trois mains
ou des pinces croco- sur les embouts du multimètre Si l'aiguille retombe , bien regarder la partie que vous venez de bouger , le problème est là ! réparable ou pas !!!!
Précautions : Toujours machine hors tension
Bonsoir
Toujours même résultat pour bornes stator... Pas de fils....
Les bobines sont noirs voir photos mais est ce que cela vient de l âge. .. Pas de odeur de cramé. ..Ni boursouflure. ..
Y a t il un moyen de savoir si moteur H?
Merci — Laumio40 8 pts
Si moteur H?