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Quelle pièce auto changer

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Bonjour, J'ai une 306 II Break/Estaten (N5) 1.8 i 16V 112cv, qui ne démarre pas le matin (d'autant moins quand il a plu) mais après quelques temps à se réchauffer au soleil, elle redémarre au quart de tour! Malheureusement, je ne peux plus l'utiliser car mon patron n'a que faire de ses besoins d'ensoleillement! Un garagiste a changé plusieurs capteurs mais rien n'y fait. Auriez-vous une idée?

Niveau : Débutant-e

Proposition de

Outils : ------------

Solution : Bonjour,
Contrôlez la qualité des fils de bougies et les bougies.
Avec le vieillissement, les fils de bougie perdent leurs isolation, et en présence d'humidité, cela peux gêner au bon fonctionnement de l'allumage..
Si les capuchons ou les câbles sont craquelés, ils sont bon a remplacer.

Précautions : Rien de particulier.

Merci, l'humidité par chez nous, on connait!! J'habite en Martinique, et ça peut être très pluvieux, sans parler d'humidité l'air...merci pour vos conseils je vais vérifier tout ça. —

Djedje bonjour
Je serais curieux de savoir quels capteurs aurait remplacé votre garagiste. . . . ?
Commencez par pulvériser un produit anti humidité en suivant la notice d'utilisation
Ensuite , si j'osais je dirais " par chance " la météo étant à la pluie ces temps ci , informer-nous du résultat de l'opération
Bien amicalement
Xavier —

Niveau : Débutant-e

Proposition de

Outils : -----------

Solution : Ah le climat Antillais :-)

Donc, il y a de grandes chances que l'humidité soit en cause. Regardez la solution de Xavier, qui propose d'utiliser un aerosol anti-humidité. Cela peut etre une solution pour cibler le probleme..

Allez, Pani Pwoblem , mes salutations au 97.2 ;-)

Précautions : -----------------

Capteur de vilebrequin et ...me souviens plus! il avait passé un aérosol sur une partie du moteur, mais laquelle, je ne saurais dire...merci encore pour votre aide;
 —

Bonjour.
Vous pouvez peut-être, un dimanche matin après une pluie sévère (désolé de le dire mais en ce moment vous êtes servi), tenter d'ouvrir votre tête d'allumage (juste en dessous du paquet de câbles qui vont aux bougies) et de sécher l'intérieur avec le sèche cheveux de madame.
Si ensuite ça démarre immédiatement, c'est que le problème se situe effectivement à ce niveau. —

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