Tambour à moitié coincé, même sans la courroie
Marque : Whirlpool
Modèle : AWO/D 3631
Bonjour,
il y a quelques jours j'ai entendu un bruit assez fort qui est apparu d'un coup pendant un essorage (1200 tours), le lave linge s'est mis à faire un bruit d'avion de chasse. J'ai continué à l'utiliser mais en réduisant la vitesse d'essorage.
Et hier, j'ai oublié et je l'ai fait tourner avec essorage à 1200 tours.
Fumée et odeur de brulé à la fin, et le tambour parait maintenant à moitié coincé, il faut vraiment forcer pour le faire tourner à la main.
J'ai démonté l'arrière et retiré la courroie, le tambour ne tourne pas mieux.
Et je n'ai pas trouvé de trappe dans le tambour permettant de l'ouvrir, donc si quelque chose le bloque je ne sais pas comment y accéder.
Une idée de ce que je pourrais tenter avant d'appeler un réparateur ?
Ci joint une photo, je peux en faire d'autres si besoin.
Merci !
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Réparer, c'est bien, mais si je n'y arrive pas ?
Quelques gestes pour faire durer votre machine à laver
- Suivant la qualité de l’eau et si présence de calcaire, verser une cuillère à café de bicarbonate de sodium (ou du vinaigre blanc) dans la machine. Le vinaigre blanc remplace aussi aisément l’assouplissant et limite davantage les risques d’encrassement ;
- Nettoyer fréquemment les bacs à produits, le joint de porte et le filtre de la pompe.
- Par économie, privilégiez les cycles à moyenne ou basse température : un lavage à 30° consomme 3 fois moins qu'un lavage à 90° !
- Si la machine n'est pas remplie, utilisez la touche 1/2 charge ou capacité variable automatique.
A lire
Bonsoir,
Les paliers ont sûrement du casser.
Par contre je ne connais pas la méthode pour les démonter et les remplacer. Il faudra sûrement déposer la courroie et la poulie (écrou au centre de la photo). — Xababa81 2460 pts
Merci pour vos réponses.
Je ne saurai sûrement pas faire, je vais appeler un artisan dans mon secteur (31430 Le fousseret). — Nico 7 pts
Bonsoir je pense quand à moi que ce sont les croisillons du tambour qui ont lâché plutôt que les roulements....L'opération est de toute façon similaire. Par contre si vous vous adressez à un professionnel l'addition va être salée car il y a beaucoup de main d'oeuvre sur ce genre d'opération et vous avez tout intérêt à le faire vous même en vous aidant des nombreux tutoriels vidéo qui ont déjà été donné sur ce forum à ce sujet.
Il ne faut que peut d'outillage basique et aucunes compétences techniques particulières pour parvenir à changer les roulements ou le tambour, juste un peu de patience, un peu de méthode et prendre des photos au fur et à mesure du démontage pour aider au remontage.
Cordialement — omega7 41286 pts
Addition salée, c'est à dire ? Vous avez une idée ? ou du nombre d'heures ? — Nico 7 pts
Bonjour la pièce vendue en ensemble car probablement sertie (tambour et croisillon) coûte environ 230€, si c'est les roulements, ils sont vendus avec la demi cuve arrière car ils sont également probablement sertis (200€), à cela vous rajoutez environ 3 heures de main d'oeuvre pour le démontage et le remontage car il faut entièrement sortir le tambour vous rajoutez donc environ 200€ de main d'oeuvre....L'addition est salée.... Si vous le faites vous, cela coûte moins cher....
Cdlt — omega7 41286 pts
Effectivement, je vois sur d'autres commentaires que tout ça est serti et qu'il faut racheter tout une cuve ou demi cuve. Pas sûr que je répare en fait, vu que c'est une machine plus toute jeune, et que j'ai achetée d'occasion il y a déjà quelques années.
Merci pour les retours et les infos. — Nico 7 pts