Quelques gestes pour faire durer votre machine à laver
- Suivant la qualité de l’eau et si présence de calcaire, verser une cuillère à café de bicarbonate de sodium (ou du vinaigre blanc) dans la machine. Le vinaigre blanc remplace aussi aisément l’assouplissant et limite davantage les risques d’encrassement ;
- Nettoyer fréquemment les bacs à produits, le joint de porte et le filtre de la pompe.
- Par économie, privilégiez les cycles à moyenne ou basse température : un lavage à 30° consomme 3 fois moins qu'un lavage à 90° !
- Si la machine n'est pas remplie, utilisez la touche 1/2 charge ou capacité variable automatique.
Suite des péripéties...
Je me suis lancé dans un grand démontage et test de chacun des éléments.
J'ai demandé un multimetre au voisin :P
La résistance est ok, elle était accessible par le devant.
L'électrovane ok. Vérouillage porte Ok.
La courroie en elle même semble ok (il y as cela dis un petit "cache regard" dans la partie arrière qui ouvre sur la vis central de la grande roue de la courroie)
Le hic, c'est qu'il n'y as pas de trappe arrière pour accéder à la courroie ou au moteur...
La partie arrière est d'un bloc avec les parties latérales et qui soutiennent l'ensemble de la machine (indémontable pour mes compétences). C'est pourtant très étonnant de ne pas pouvoir accéder au moteur ou à la courroie... Je n'ai pas osé renverser la machine pour y accéder par le dessous. Me conseillez vous de tenter cela? ou ne faut il au contraire jamais renverser un lave linge?
Y'as t'il moyen de vérifier le moteur ou le tambour de manière indirecte? (ex : si le tambour tourne manuellement c'est que la courroie est ok etc... ) — Hugo 3 pts