Vidange non-stop dès le départ du cycle
Marque : FAR
Modèle : LF12610
Bonjour,
J'ai récupéré un LL FAR LF12610 avec la Carte électronique HS. Après avoir changer quelque composants de la ligne alim, la carte se rallume. Le souci et que dès que je lance un programme (quel qu'il soit), la porte se verrouille, puis la pompe se met en route et ne s'arrête plus. Je sais souder mais je suis pas du tout un pro de l'électronique. Voici ce que j'ai faist jusqu'à maintenant pour essayer de réparer:
J'ai remplacé le pressostat, pareil. j'ai vérifié la continuité des fils du pressostat à la carte, c'est ok.
J'ai ensuite changer le "L7905CV" et le "BTB16BW". Sans succès.
Ensuite j'ai remplacé le triac Z7M de la pompe (T3), mais sans résultat. Je me suis alors dis qu'un triac HS pourrait peu être influencer le comportement des autres triacs (série ?), donc par acquis de conscience j'ai aussi remplacer tous les autres triacs Z7M présent sur la carte (sauf la porte, T2, qui marche puisque la porte se vérouille/dévérouille), soit au final T3, T5, T4, T7 qui correspondent respectivement à pompe, électrovanne principale, électrovanne prélavage, résistance. Le problème est toujours là.
Ci-joint des photos de la carte en qualité originale : https://photos.app.goo.gl/ytpuBaSmBnKYta5MA
Merci d'avance pour votre aide !
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Réparer, c'est bien, mais si je n'y arrive pas ?
Quelques gestes pour faire durer votre machine à laver
- Suivant la qualité de l’eau et si présence de calcaire, verser une cuillère à café de bicarbonate de sodium (ou du vinaigre blanc) dans la machine. Le vinaigre blanc remplace aussi aisément l’assouplissant et limite davantage les risques d’encrassement ;
- Nettoyer fréquemment les bacs à produits, le joint de porte et le filtre de la pompe.
- Par économie, privilégiez les cycles à moyenne ou basse température : un lavage à 30° consomme 3 fois moins qu'un lavage à 90° !
- Si la machine n'est pas remplie, utilisez la touche 1/2 charge ou capacité variable automatique.
A lire
Bonjour
Vous avez deja fait beaucoup de chose . SI c'est une machine que vous récupérez et que vous n'avez pas l'historique , il est possible que la destruction du LNK ait endommagé le microcontrôleur et là c'est foutu => remplacement de la carte
Vérifiez quand même que le triac T3 est commandé par le micro (niveau 1 de la sortie) si oui => forte chance que le micro soit HS
Cordialement — Stephane-Depan'Tout 3634 pts — PRO
Merci pour votre réponse. Il n'y a pas de LNK mais un autre qui lui ressemble: VIPer22A. Cependant il n'est pas grillé est n'a pas l'air d'avoir été changé par le passé. Comment voir si le T3 est commandé par le micro contrôleur ? — Ben B 11 pts
Bonsoir
Oui le VIPer22A est également un power switcher de chez STMicro alors que les LNK sont fabriqués par Power Integration mais ils ont les memes fonctions .
Autant pour moi , il me sembalit avoir compris qu evous l'aviez changé.
En definitive quels composants avez vous changé sur la ligne de l'alim.
Avez vous mesuré les tensions au secondaire , 5V et 12V ?
Pour tester la commande de gachette du triac , un oscillo serait l'idéal , ou un tres bon multimètre avec une grande impédance d'entrée
Cordialement — Stephane-Depan'Tout 3634 pts — PRO