Lave linge FAR L17300 Disjoncte
Marque : FAR
Modèle : L17300
Bonjour,
mon lave linge FAR a rendu l'âme,
en lançant un cycle classique celui-ci a disjoncter avant d'évacuer l'eau. j'ai réenclencher le disjoncteur mais le voyant marche clignotait. Sur internet il indiquait une erreur de fermeture de porte et en effet, on entendait plus le clic de fermeture. Après désossement de la carcasse j'ai remarqué qu'un transistor le TR1 de la carte électronique a explosé, il est relié au programmateur ainsi qu'à la fermeture de porte (ceci explique cela). Les dégâts sont visible sur les photos. J'hésite a racheter une carte électronique https://pieces-detachees.sogedis.fr/3739 car en faisant cela j'ai peur de juste réparer le problème mais pas la cause du problème. Pensez-vous qu'il y ait une raison apparente à cette explosion du transistor ou bien est ce juste un disfonctionnement propre à celui-ci?
Par le plus grand des hasards quelqu'un aurait-il les plans élec de cette carte? Est que éventuellement je pourrais resouder un transistor identique à cet emplacement?
En cause initiale est-ce que ça pourrait venir de la pompe ? Je l'ai démontée, celle-ci n'est pas encrassée, néanmoins je ne parviens pas à tourner la vanne de réglage sur la façade avant du lave linge.
Je suis un peu perdu, tout conseil est bon à prendre.
SI cette panne ne peux être réparée quelles composant me recommandez vous de garder ?
Merci d'avance pour votre aide bonne soirée;
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Réparer, c'est bien, mais si je n'y arrive pas ?
Quelques gestes pour faire durer votre machine à laver
- Suivant la qualité de l’eau et si présence de calcaire, verser une cuillère à café de bicarbonate de sodium (ou du vinaigre blanc) dans la machine. Le vinaigre blanc remplace aussi aisément l’assouplissant et limite davantage les risques d’encrassement ;
- Nettoyer fréquemment les bacs à produits, le joint de porte et le filtre de la pompe.
- Par économie, privilégiez les cycles à moyenne ou basse température : un lavage à 30° consomme 3 fois moins qu'un lavage à 90° !
- Si la machine n'est pas remplie, utilisez la touche 1/2 charge ou capacité variable automatique.
A lire
BOnjour dans votre cas la cause de tout c'est la sécurité du hublot qui a en "claquant" a fait dégager le transistor de pilotage ce celle-ci. Il vous faut donc commencer par remplace la sécurité, pour la carte électronique il est sans doute plus simple de remplacer le triac de pilotage (ce n'est en effet par un transistor mais un triac" qui doit être identique à d'autre triac également présent sur la carte..
Cdlt — omega7 39622 pts
Bonjour, j'ai déjà remplacé la sécurité de porte. Si je change la carte électronique. Je suis sûr que le problème ne se réitèrera pas ? Je peux essayer de souder le TRIAC de pilotage — Totogrooo 19 pts
Merci d'avance pour votre aide! Petite question les composants rectangulaires est ce des résistance ou
bien des condensateurs ? — Totogrooo 19 pts
OUi si vous trouvez la réf du composant qui a claqué vous pouvez le remplacer...Cdlt — omega7 39622 pts
Bonjour, le réparation a été fructueuse merci pour vos conseils. Néanmoins ni une ni deux un autre problème c'est présenté, les joies de l'occasion ^^. Lorsque je lance un lavage lorsqu'arrive le moment de vidange du tambour la pompe fait son travail mais ne s'arrête pas malgré qu'il n'y ai plus d'eau. J'ai lu que le problème venait certainement du pressostat. Je précise que j'ai un pressostat électrique. Et ce que vous pensez que je devrais le changer? J'ai fait une mesure de continuité: de gauche à droite 1-2 non continu 2-3 continu 3-4 non continu . https://pieces-detachees.sogedis.fr/177
Merci d'avance pour votre aide
Je précise que la mesure de continuité à été faite avec le tambour rempli comme recommandé sur les forums. — Totogrooo 19 pts
quelqu'un sait si le problème pourrait venir d'autre part?
merci d'avance pour votre aide — Totogrooo 19 pts
Bonsoir
Non ça ressemble bien à un défaut de pressostat, avez vous nettoyez le petit tuyau qui est branché dessus qui doit être bien propre et non percé ainsi que la chambre de compression où arrive le petit tuyau sous la cuve bien nettoyer également.
Voici le pressostat:
https://shop.euras.com/detailsseite_ma.php?viewpicture=y&pic=4116138&ag=07_68&vgruppe=4300106020&partstr=L17300&login=3093596N&thispage=&ger=true&modselect=657762
Cdlt — Guillaume 2835 pts
Merci pour ce retour, ça me conforte dans mon diagnostique. J'ai soufflé et examiné le tuyau il n'est pas abimé. Je vais donc changer le pressostat. Bonne soirée — Totogrooo 19 pts