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Réparer la partie tuner d'un ampli-tuner

Marque : Philips

Modèle : 2RH720

Année : 1975

Question posée par

Bonjour, je dispose d'un ampli-tuner Philips 720 du début des années 1970. Depuis peu (3 semaines) le tuner ne fonctionne plus (arrêt du jour au lendemain). J'ai enlevé la partie supérieure du boitier pour regarder l'intérieur, mais je ne vois pas de composants manifestement HS. J'ai testé la partie "ampli", elle fonctionne toujours. Après quelques recherches sur internet j'ai trouvé le schéma électronique de cet appareil, mais mes maigres compétences en électronique ne me permettent pas d'aller plus loin, tout ce que j'ai pu réaliser dans ce domaine l'ayant été sur la base de publications proposant du DIY.

 

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Re bjr,
Condensateur C611 OK et court-circuitage inefficace, par contre il semble certain que le commutateur ANT (serial) fonctionne mal. A l'heure où je vous parle, à force de le manœuvrer ça s'est remis à fonctionner alors que cet interrupteur n'est pas enfoncé... Comme nous n'écoutons que la FM y aurait-il moyen de court-circuiter les plots qui conviennent, mais côté composants car j'appréhende de devoir tout démonter pour pouvoir sortir le circuit imprimé ?
Cdlt —

Oui, l'idée est de mettre à la masse le point commun des bobines S1511 et S1512.
J'ai choisi le pied d'une résistance comme masse, mais vous pouvez choisir un blindage.

 
—

Bingo, ça marche ! je ne saurai trop vous remercier pour votre aide. J'espère que les émissions en FM ne seront pas trop vite remplacées par le numérique...
Encore merci, et au plaisir.
Cordialement,
Ch.M —

Bon, j'ai parlé trop tôt. J'ai éteint, puis rallumé, et c'est à nouveau brouillé, comme si un "truc" n'aimait les coupures/reprises d'alimentation.
Cordialement,
Ch.M —

Je vous ai fait mettre le point 2 du tuner à la masse, la finalité est la même que court-circuiter C611. La seule différence est qu'on s'affranchit également du fil de liaison avec la prise d'antenne AM.

Allumé, éteint, brouillé, vous recevez tout de même la station sur laquelle vous étiez calé ? Si oui, ce n'est pas un problème de tension d'accord. Il ne resterait plus que le tuner (le FM UNIT) et les 2 TAA450.
Pour ces 2 derniers, mesurez la tension sur les pattes 3, 4 et 7 avant et après brouillage.
Faites de même pour le tuner. Il y a quelques tensions indiquées dans le schéma.

Après, j'avoue que je commence à sécher. —

Bonsoir,
Je vais faire les vérifications que vous indiquez, mais où sont les 2 TAA45 ?
Cordialement, —

Ce sont les deux composants ronds métalliques

 
—

En suite, je ne vois plus que la méthode de haute technicité, qui nécessite beaucoup de savoir faire.


Le coup de poing technique.


Du moins un ersatz.
Branchez l'appareil sur un bloc multiprise avec interrupteur. Mettez en route. Lorsqu'il réussit à fonctionner, éteignez sur le bloc multiprise pour éviter toute vibration de l'appareil.
Rallumez. Résultat ?
De même, pendant l'allumage, vous pouvez utiliser une baguette en bois pour appuyer légèrement sur les différents composants de la partie tuner, ainsi que sur les cartes.
Le but est de savoir s'il y a une soudure sèche ou cassée. —

Bonjour,
Merci pour ces précisions. En ce moment j'ai malheureusement des problèmes plus immédiats à résoudre, dès que j'en ai terminé je procède aux vérifications que vous m'indiquez.
Concernant les TAA45, un site espagnol en propose, pas donnés à cause des frais d'envoi, mais s'il le faut...
Cordialement —

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