Quelques gestes pour faire durer votre machine à laver
- Suivant la qualité de l’eau et si présence de calcaire, verser une cuillère à café de bicarbonate de sodium (ou du vinaigre blanc) dans la machine. Le vinaigre blanc remplace aussi aisément l’assouplissant et limite davantage les risques d’encrassement ;
- Nettoyer fréquemment les bacs à produits, le joint de porte et le filtre de la pompe.
- Par économie, privilégiez les cycles à moyenne ou basse température : un lavage à 30° consomme 3 fois moins qu'un lavage à 90° !
- Si la machine n'est pas remplie, utilisez la touche 1/2 charge ou capacité variable automatique.
BOnjour Cédric pour quelqu'un qui n'y connait rien ou pas grand chose vous avez bien avancé dans le diagnostic. Globalement sur ce type de moteur, une carte génère une tension triphasée pour l'alimenter à partir du secteur monophasé mais ce sont des cartes extrêmement complexes et très difficiles à dépanner (de vraies usines à gaz...). Il y a des chances que ce soit l'origine de la panne...
Cdlt — omega7 42817 pts
Tout d'abord merci à tous les deux pour votre aide et votre célérité.
@JN. Je ne reconnais pas la carte dont vous avez posté la photo. Je n'ai vu que deux cartes dans ma machine : celle qui porte l'écran LCD donc derrière la façade de la machine et celle qui se trouve à l'opposé à savoir derrière en bas proche du moteur, emballée dans un cache blanc et affublée d'un gros radiateur. Je joins une photo des deux cartes.
7. Effectivement si le problème vient de cette carte qui contrôle le moteur, je ne vais pas avoir les compétences requises pour trouver le composant à remplacer. Donc je suis devant un dilemme : soit j'investis 175€ dans la carte (https://bit.ly/3eHuXnz) pour un lave-linge qui à 13 ans et en priant que tout fonctionne de nouveau, soit je mets à la casse une machine de 40 kilos de plastique, ferraille et électronique qui quand on regarde à l'intérieur ne fait pas ses 13 ans, tout ça à cause d'un composant qui a cramé ! C'est rageant !
Que feriez-vous en pareille situation ?
Merci à vous. J'ai bien identifié les 6 transistors collés sur le radiateur mais mes investigations vont s'arrêter là faute de compétences suffisantes. Je vais contacter un spécialiste proche de chez moi qui répare les cartes électroniques lorsque cela est possible. Je vous ferai un petit retour après ce nouvel épisode. Encore merci à ceux qui œuvrent sur ce forum pour aider les novices ! — Sentenza 7 pts
Argh, le réparateur que j'ai contacté ne sera pas dispo avant 15 jours cause déconfinement, tête sous l'eau. Voici ce que j'ai pu faire/voir en jouant avec cette carte. La première photo montre une trace d'oxydation (je parle d'oxydation sans savoir si c'est vraiment de cela dont il s'agit) sur une des pattes d'un transistor. La seconde indique les valeurs relevées au multimètre en mode diode entre les soudures qui vues de dessous forment un triangle.
Le R montre la position du fil rouge dans les mesures. Si j'échange les positions fil rouge, fil noir, je n'enregistre rien. Je ne sais pas si ces mesures peuvent apporter quelque chose (je tâtonne). Au téléphone, le réparateur contacté m'a dit que refaire la soudure de la patte oxydée du transistor était à tester.
Que pensez-vous de tout ceci ?
Bonjour,
J'ai effectivement le même modèle de machine que vous et la mienne s'est arrêtée avant d'avoir terminé le programme et depuis plus rien ne s'allume, impossible d'avoir des codes d'erreur sur l'afficheur.
Le courant arrive bien au condensateur, il en ressort bien, arrive bien au panneau de contrôle avant mais après il ne se passe plus rien. — lio 7 pts