Probleme lave vaisselle hotpoint LFK7M124FR
Marque : Ariston
Modèle : LFK7M124FR
Bonjour, la semaine dernière mon LV tournait normalement jusqu 'à s'arreter avant fin de cycle séchage , avec les voyants on/off, sel et liquide de rinçage, plus les voyants 1-2-3 clignotants. j'ai lu un peu sur différents forums, plusieurs diagnostiques. J'ai essaye d'éteindre et relancer mais il n'y avait pas d'eau, mais ça chauffait quand même, J'ai nettoyé la pièce sur le côté avec débimetre avec du vinaigre et haut chaude, c'etait un sale, et remonter l'ensemble. Le lave vaisselle a fonctionne normalement une fois mais à la deuxième, même symptomes, voyants clignotants etc....mais cette fois pas d'eau et vaisselle sale. J'amene le LV chez réparateur qui me diag la pompe cyclage HS mais n'a pas le temps de le faire. Je ramene le LV chez moi et je l'installe ne arrière cuisne pour le réparer, mais là, des que je le branche, j 'ai les voyants on/of sel et liquide qui clignotent en permanence, j'essaye un reset, rien à faire, et lorsque je débranche et rebtanche, le probleme voyant est toujours présent. Il n'y a aucune fuite d'eau, aucun tuyau plié, la pompe de cyclage a été démontée, nettoyée et remontée avec photo prise au préalable pour les différents branchements, Pourquoi ces voyans clignotent ils ainsi alors qu'avant non ? est ce un signe de la pompe de cyclage HS ? J'aime bricoler et comprendre les differents fonctionnements des appareils mais là je beugue !! si quelqu'un a une idée je suis preneur.
ps: désole pour le message un peu long mais j'essaye d'etre le plus clair possible
Mon commentaire
Ma solution
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Réparer, c'est bien, mais si je n'y arrive pas ?
Quelques gestes pour faire durer votre lave-vaisselle
- Nettoyer fréquemment le bac à produit, les joints de porte et le filtre
- Faire tourner à vide le lave-vaisselle tous les 6 mois avec un programme intensif (65° minimum), en utilisant un produit dégraissant (vinaigre blanc par exemple). Cela permettra de dissoudre les résidus de graisse et d’éliminer les mauvaises odeurs ;
- Si vos verres sont troubles ou blanchâtres à la fin du lavage, cela signifie que vous mettez trop de détergent et que le cycle de lavage n’a pas le temps de dissoudre les résidus. Dans ce cas, il est conseillé de diminuer les doses de détergent, de verser dans la cuve 250 ml de vinaigre blanc et de faire tourner un cycle à vide ;
- Utiliser du vinaigre blanc à la place du liquide de rinçage et diminuer de moitié la dose de détergent en complétant par du bicarbonate de sodium. Cela permettra de limiter les risques d’encrassement.
A lire
Bonjour, alors j ai bidouille au noveau du flotteur, verifier au niveau pompe de cyclage, et la plus rien, aucun voyant, j essaye de lancer un programme, ca se met en route mais l eau n arrive pas, bien verifier tuyau etc....et la panne revient avec les memes voyants On/Off, liquide et sel, Lavage et Sechage en plus.... — Yann 17 pts
ah oui le voyant Marche/Arret est orange fixe. — Yann 17 pts
Bonjour Yann,
Il ne fallait s'intéresser qu'au système anti-inondation et décrire ce que vous y constatiez.
Le code d'erreur est à présent à nouveau différent !! :
Il faudrait savoir ce que vous avez "vérifié au niveau de la pompe de cyclage". Le code d'erreur que vous avez actuellement est Lavage : 1 + Séchage : 2 + Marche/Arrêt : 8 = 11.
Et ce code 11 correspond à une rupture de la pompe de cyclage (neuve me semble-t-il) !!.
Qu'avez-vous fait du côté de la pompe de cyclage ?
PS : Comme dit précédemment en début de discussion, les voyants On/Off, Sel et Liquide de rinçage clignotent toujours quelle que soit l’origine et la nature de la panne. ils ne permettent ni d’orienter vers un diagnostic, ni de définir l'origine de la panne. — micad 2728 pts
Au niveau du systeme anti inondation j ai verifie le positionement du polystirene et que la cosse soit bien branché, pour la pompe j ai verifié les branchements, et verifier que les durites etaient bien positionnées ainsi que les colliers ( bien encastrés dans la rainure durite et serrés). En clair je n ai rien fait de speciale sur la pompe, et vraiment pas grand chose sur la sonde, si ce n est que la cosse avait l air d etre mal enboitée. — Yann 17 pts
Du coup, un défaut d'alimentation électrique de la pompe de cyclage pourrait faire croire à l'électronique de puissance que le défaut de puissance consommée provient d'une rupture quelconque de la pompe (hypothèse toutefois).
Vérifiez donc à nouveau :
> le connecteur de la pompe de cyclage (pour le cas où les débranchements/rebranchements successifs aient endommagé les contacts)
> et vérifiez ensuite que le branchement de la pompe de cyclage est réalisé de façon robuste (connecteur complètement introduit)
Cordialement.
Un défaut — micad 2728 pts