Comment défaire des vis grippées pour le pot d'échappement de ma Virago 535
Question posée par
FranckDe
185 pts
Bonjour,
J'ai besoin de démonter le pot d'échappement de ma Virago 535 pour réparer quelques fuites. Mais les vis hexacaves qui fixent le tube à la culasse arrière sont complètement grippées. J'ai aspergé plusieurs fois de WD-40, tapoté avec un tournevis, mais elles refusent de bouger.
Quelqu'un(e) aurait-il (elle) une astuce ? Vu l'emplacement, je ne pense pas que je puisse y aller au chalumeau.
Merci d'avance
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Bonjour,
pas évident.
essayez en mettant le bon embout sur la vis de taper dessus pour décoller le filetage.
Essayez de resserrer un peu les vis, dès fois que.
Essayez de faire un point de chaud sur la vis avec un poste à souder sans toucher l'empreinte de la vis.
Protégez la selle des projections de soudure.
C'est juste pour "essayez"
Vous aurez surement d'autres réponses de pros.
Autrement l'envoyer au garage pour le démontage, il ont peut-être des combines car vous ne devez pas être le seul dans ce cas là.
Cdlt — Ritmo85S 1222 pts
Bonjour,
Merci pour votre réponse. J'ai essayé de taper sur la vis, de la chauffer avec un fer à souder, et de l'inonder de WD-40 mais sans succès.
J'ai fait un "bricolage" en colmatant les fissures autant que possible avec du mastic échappement. Il est en train de sécher. Je ferai un retour dans 24h 🤞.
Cordialement, — FranckDe 185 pts
Bonsoir,
le fer à souder ne chauffe pas assez.
Vous avez essayez moteur chaud?
Bonne soirée et bon courage — Ritmo85S 1222 pts
Bonjour,
Merci pour l’idée. Je viens d’essayer mais hélas sans succès. Le colmatage au mastic semble fonctionner. Le bruit est atténué et il y a moins de fumées qui remontent. J’espère que ça va tenir dans le temps.
Encore merci pour votre aide. — FranckDe 185 pts
Bonjour
pour votre soucis , pourriez vous fournir des photos ?
avez vous essayer avec un tournevis à frapper ou clé à choc ?
cordialement — ed42 57 pts
Bonjour,
Merci pour votre réponse. Je n’ai pas essayé avec un tournevis à frapper parce que je n’en ai pas. Je vais essayer de m’en procurer. Pour les clés à choc, existent elles pour ce type de vis ? Elles nécessitent l’utilisation d’une clé 6 pans (V5).
Sinon je pensais utiliser un forêt tourne à gauche, même si l’accès aux vis n’est pas très facile (voir la photo). Qu’en pensez-vous ?
Bonjour,
vous n'aurez pas assez de prise dans l'empreinte et vous allez foirer celle ci.
L'idée du tournevis à frapper d'ed42 est pas mal aussi.
ou embout plus cliquet ou poignée encliquetable carré avec afin d'avoir plus de force?
Bon dimanche — Ritmo85S 1222 pts
Bonjour
Vu la photo , je pense que de désserer la vis ne va pas être simple , il faudrait peut être faire tremper la vis dans du wd 40 avec un sac en plastique maintenu par des colliers en plastique pour imprégner
sinon avec mes quelles années en mécanique générale , soit souder sur la vis chc une vis avec une tête hexagonale pour plus de prise , soit percer la vis et refaire le taraudage ou mettre un hélicoil (filet rapporté) , vous avez un accès de l'autre côté de la vis ?
les vis chc ont des empreintes fragiles et clé à choc risque de foirer l'empreinte vu l'oxydation mais doucement on ne sait jamais ! tournevis à frapper c'est moins risqué
je ne connais pas un forêt tourne à gauche , vous voulez dire un tourne à gauche pour mettre un taraud pour faire un taraudage ?
cordialement — ed42 57 pts
Bonjour ed42,
je pense que le terme foret tourne à gauche est un extracteur de vis.
Mais pour moi, la profondeur de l'empreinte ne sera pas suffisante et cela va la foirer.
Autrement, méthode bourrin, percé pour faire sauter les têtes de vis, enlever l'échappement, mettre du dégrippant et là avec plus de prise sur les vis on a une chance de les débloquer.
Cdlt — Ritmo85S 1222 pts
Bonjour,
Non destructif : chauffage par induction