Supprimer bruit train avant sur peugeot expert tepee

Proposition de Posa 14 pts

Outils : cle de 16 mixte;une cle torx 30 coudée

Solution : vous n'avez pas le choix la seule et unique solution est de remplacer la barre antidevers ou( barre stabilisatrice) c'est le meme chose.Pour cela il faut deposer partiellement le berceau pour pouvoir retirer la barre par derriere et ensuite faire un reglage de la geometrie du train avant.1) deposer les roues avant.2eme) deposer les 2 biellettes de barre stab pour cela utiliser la cle de 16 plat pour desserer les 2 ecrous celle du haut puis celle du bas .Bloquer la vis avec le cle de torx si besoin.3eme )desserer les vis de fixation qui relient le berceau au chassis sans les retirer deposer entierement les vis des paliers de la barre ;deposer les vis arriere du berceau .Sortir la barre a l'arriere.Remonter dans le sens inverse du demontage

Précautions : Reglage du train roulant imperatif apres intervention

Proposition de nissa_socca 21 pts

Outils : Les memes que POSA

Solution : Il s'agit d'un Pb de conception. Même si le silents blocs de la barre stab sont encore en état, dès qu'ils s'assouplissent la barre vient heurter 1) les brides de fixation de la crémaillère de direction (juste au niveau des silents blocs) 2) le berceau (entre les silents blocs) He oui ! la garde entre ces éléments n'est que de quelques millimètres ce qui est insuffisant compte tenu de la déformation des silents blocs. Deux solutions:
La plus simple: Glisser un bout de chambre à air épaisse ou un quelconque élastomère résistant entre ces éléments. C'est ce que j'ai fait, plus de bruit depuis quelques jours; a voir pour combien de temps.
Plus technique: Déposer la barre stab comme indiqué par POSA et meuler LEGEREMENT les brides de la crémaillère pour gagner de la garde. Au meulage, attention de ne pas créer d'angle vif qui affaibliraient la pièce.

Précautions : Au meulage, attention de ne pas créer d'angles vifs qui affaibliraient la pièce.

Proposition de dadaetkarin 4 pts

Solution : Dommage pour la garantie... je t'ai dit ça car j'ai le même problème et sûr de moi je pensais à 5 ans... je viens de vérifier la mienne... finie en Juin 2010...
A tu changé les biellettes de barre stab après avoir entendu les premiers bruits ou c'est la coincidence...
Il me semble que sur le mien, les bruits sont plus résonnant que pourraient l'être un contact barre stab/bride de crémaillère. Je vais essaayer d'éliminer un facteur en essayant de glisser du pneu entre barre stab/brides...
Et depuis ce matin, tiens un bruit de sifflement/grésillement/crissement quand je passe les 2000 tours... décidément ces françaises...