Poste TIG saxotig 1600 ac/dc en panne
Bonjour,
J ai un saxotig 1600 ac/dc qui fonctionne plus en fonction tig ( fonction 2temps 4temps et par point, bref tout le tig)
De mémoire j ai environ 20v sur la gâchette et le bouton fonctionne
La soudure à la baguette marche parfaitement
Je l ai ouvert mais j ai rien vu de spécial les soudure sont pas top et de léger coût de chaud (Très léger changement de couleur)
J ai mesurer quelques composants sans demontage resistance et transistor de puissance les diodes des transistor me paraissent correct
N ayant pas de plan détaillé j ai juste fait une inspection visuel et des mesures par ci par là
J ai refait des soudures sur les transistor (De mémoire 12 transistor de puissance) et sur quelques résistances
Je cherche de l aide pour le réparer ainsi qu un plan
Une fois de plus
Merci à vous
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Je vais essayer de regarder tout ça vendredi après midi car en semaine je rentre tard
mais toujours de mémoire même en contact avec le tungstène aucune reaction
Pour plus de détails je dois reprendre la notice mais le mode lift doit s activé sans manipulation
Mais il me semble que l amorçage ce fait que en HF — mathz68 48 pts
Dans les 2modes lift et hf il est nécessaire d'activer la gâchette pour avoir la puissance d'activé.
Débranchez la carte HF ,fait contact avec une pince entre les 2 bornes pour l la gâchette de la torche et mesurez la tension entre les bornes+et - du poste.
Si vous avez à peu prêt le Uo du poste ,vous avez peut-être tout simplement votre torche qui est défectueuse. — eric 12 pts
donc après quelques minutes de mesures j'ai des confirmations au question précédentes
donc entre la masse et l’électrode en mode ARC j'ai 76V
les 3 autres mode 0V (0.3mv pour être précis)
sur l’électrovanne j'ai dans les 4 modes (mode arc compris. 0v en continu et 0.126v en alternatif)
les 0.126V descendent à l'extinction du poste (bouton général)
sur la "supply board" la ou les fils de la torche arrive au borne de la torche j'ai 20v en permanence et dès que j’appuie 0v (0.7mV) le contact de la torche marche bien .....
j'ai un bruit de haute tension uniquement en mode "ARC" dans les 3 autres mode le bruit n'est plus présent en AC et en DC
demande moi ce que tu veux et j'irais faire des essais
je suis très bon en diag sur des basse tension en courant continue (automobile poids lours, TP etc....) mais la je vais un peu à l'arrache je sais meme pas ou prendre ma tension (entre quoi et quoi et si c'est en continue ou alternatif (sur les auto electrique l'alternatif est uniquement entre le variateur et le moteur ...)
merci — mathz68 48 pts
J ai étudié un peu le plan et ça donne quelques réponses notamment les partie AC et DC ....
Je vais l imprimer en A3 et noter les alim des différentes carte dans les différents mode
D'après mes symptômes je soupçonne le système de commande ou de contrôle du courant, la partie puissance je pense pas car apparemment un IGBT et pour le AC et l autre pour le DC et une grand partie de la puissance est commune au MMA..... — mathz68 48 pts
La puissance est fait par la carte où se trouvent tous les petits transistors de puissance et les gros condensateur.
Les 2 igbt sont là pour faire la modulation AC.
Comme des interrupteurs.En gros ,Une fois on laisse passer une tension positive,une fois une tension négative.
En mode Arc(mma vous arrivez à souder en dc et en ac? Si oui c'est sûr que ce n'est pas un problème de puissance. — eric 12 pts
Si vous n'y arrivez pas je peux vous proposer de le réparer pour 300€ ou ma proposition de rachat ,pour 250€ tient toujours.
Je suis du 57.
Cordialement Éric — eric 12 pts
Je vais me faite un petit montage pour contrôler les composant via mon oscilloscope....
Merci pour les propositions mais je l ai eu pour pas cher donc je vais continuer à chercher et dans le cas extrêmes j utiliserai uniquement l arc qui est hyper performant.
J ai réparer récemment un ampli denon3312 avec des cartes extrêmement complexe, la sur le poste à souder les cartes semble assez simple est ont peu de composants...
Dans tout les cas merci de votre aide — mathz68 48 pts