Radiateur inertie fluide ne chauffe plus - Thermostat/carte FP6-CPL ou résistance, à l'aide SVP ;)
Bonjour à tous,
Après le break estival, le radiateur ne chauffe plus à la remise en route.
Si les experts de ce site, largement parcouru sur le sujet, veulent bien m'apporter leurs lumières, j'en serais reconnaissante !
Radiateur équipé d'un thermostat FP6 CPL (6 ordres + pilote), référence FP6-7710101 / LF17-16 T827, qui n'est pas piloté. A fonctionné 4 saisons selon usage "manuel" donc.
Voilà les points faits :
- l'alimentation électrique et le corps du radiateur sont oK,
- la diode signale bien qu'il se met en chauffe, sans résultat effectif.
- la sonde semble aussi hors de cause (mesure Entrée de T° : 133 KOhms ron 20° de t° ambiante).
==>le problème ?:
* soit le résistance, et dans ce cas réparation semble compromise,
* soit le boitier de commande (thermostat/carte ...) : le Triac est souvent en cause visiblement...
... soit une sécurité quelconque qui se serait enclenchée, malgré des fonctions assez basiques?
Un ami plus qualifié est venu avec son multimètre.Voici les mesures prises :
- RESISTANCE : le multimètre sur "diode électronique" mesure un petit courant, mais en Ohmètre, la mesure est infinie .... Il semble qu'il y ait un aléa. Malgré tout, le petit courant mesuré est-il signe qu'elle est fonctionnelle ?
Autre mesure : Arrivée électrique (bouton de chauffe à fond) : 40V .... Quid 220V ??
- CARTE ELECTRONIQUE ref 4100317 T450 et autre sticker LF17-16 : aucun marque de chauffe ou détérioration par le dessus. La partie métal a un petit composant qui semble vissé entre la carte et le fond, mais qui est aussi soudée au-dessous de la carte (+ traces de colle). cf deux dernières photos.
Ce serait bien de pouvoir inspecter le dessous de la carte mais je ne sais pas comment procéder sans tout détruire ?!
Quelles démarches complémentaires faire svp (bricoleuse avérée mais néophyte en électronique!). Magasin de composants électroniques proche donc facile si besoin.
C'est un modèle bas (hauteur 42 cm) et très peu de choix pour le remplacement : durabilité incertaine et/ou achat très couteux !
D'avance merci de votre aide. Cordialement Stéphanie
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Réparer, c'est bien, mais si je n'y arrive pas ?
A lire
Bonjour zaza,
En regardant vos photos, je trouve que le condensateur que j'ai entouré en rouge est un peu bombé sur le dessus. Si c'est le cas il est à changer.
Pouvez-vous voir si son voisin (celui en bleu) a un marquage X2?
La mesure de la résistance me laisse perplexe; il faudrait remesurer en étant sur de bien mesurer la résistance et si possible de débrancher une des connexions.
Cdlt
Merci jc67. Au réel le condensateur me semble plutôt bien => photos ajoutées, qu'en dites-vous ?
Le bleu, est-ce le fameux Triac? Je ne note pas X2, un classique Acova je crois. Voici ce que je relève sur le côté (dessus en photo les caractéristiques techniques il me semble).
ps je serai déconnectée le reste del a journée mais reviens ce soir ! Merci encore
oups voici l'inscription sur "le bleu" est bien X2 caché derrière le condensateur ;) Au complet :
B32923 X2 MKP/SH et 40/105/56/8 — zaza 61 pts
Je partage votre complexité sur la résistance : je vais essayer de recupérer un multimètre mais ne sais pas m'en servir ;(( D'après les photos initiales, je dois mesurer en Ohms (quel réglage svp) entre les deux fils noirs qui entourent le marron ??! Et donc il faudrait sortir un des 2 fils noirs de la cosse, c'est çà ? Désolée suis mauvaise en elec ... — zaza 61 pts
Effectivement le condensateur n'a pas l'air bombé.
Le composant bleu est un autre condensateur. Si un marquage X2 y figure, il peut être sur un des côtés cf ma photo. Ca n'a rien à voir avec la marque de l'appareil.
Le triac est le composant à 3 pattes fixé sur le radiateur alu.
Pour la valeur de la résistance, vous devriez avoir aux alentours de 35 Ohm.
Vous dites: Arrivée électrique (bouton de chauffe à fond) : 40V .... Quid 220V ??
Ces 40V ont été mesuré avec le multimètre en position V AC?
Cdlt — jc67 995 pts
Bonjour zaza,
Je crois que nos messages se sont un peu télescopés!!
Vous écrivez:
1) "je vais essayer de récupérer un multimètre mais ne sais pas m'en servir". Je vous joins un lien vers un des très nombreux tutos qu'on trouve.
https://atelier.sos-accessoire.com/comment-utiliser-un-multimetre/#Mesurer_une_resistance_utilisation_du_multimetre_en_position_Ohmmetre_O
2) "D'après les photos initiales, je dois mesurer en Ohms (quel réglage svp) entre les deux fils noirs qui entourent le marron ??! Et donc il faudrait sortir un des 2 fils noirs de la cosse, c'est çà ? "
Le mieux est de laisser les fils déconnectés et de mesurer directement aux bornes de la résistance chauffante. — jc67 995 pts
bonjour jc67, merci de votre aide ... je devrais avoir un multimètre pour seulement 2h max ce matin...
Bien compris, je mesure la résistance direct sur sa sortie radiateur (lien merci aussi ;).
Voyez-vous d'autres mesures à prendre, pendant que je l'ai, peut-être sur le thermostat à nouveau ?
A bientôt, et bon week-end frisquet !! — zaza 61 pts
Bonjour zaza,
Si la mesure de la résistance est de l'ordre de 35 Ohms on peut la considérer comme ok.
Dans ce cas, et en rebranchant tout, il serait intéressant de mesurer la tension à ses bornes radiateur allumé et à fond.
Je dis ça car vous écriviez: "Arrivée électrique (bouton de chauffe à fond) : 40V .... Quid 220V ??"
Effectivement il faudrait ~230VAC aux bornes de la résistance pour qu'elle chauffe.
Mesure à faire avec le multimètre en position Volts AC.
ATTENTION présence de 230 VAC. Ne pas mettre ses doigts sur une connexion.
Cdlt — jc67 995 pts
Si vous n'êtes pas sûre de vos mesures, vous pouvez aller dans un repair café où un bénévole tentera de déceler l'élément en panne.
Pour trouver un repair café c'est par là https://www.repaircafe.org/fr/ — jc67 995 pts