Réparé

Lave-linge Whirlpool AWO 3631

Marque : Whirlpool

Question posée par

bonjour,

j'ai déjà regarde quelques solutions sur votre site, et m'en suis inspiré.

Mon problème est qu'il s'arrête après deux minutes environ.

Il se met en eau, puis le témoin de porte fermé clignote.

L'eau arrive, car je vois les affaires à l'intérieur qui sont mouillés.


J'avais vu que le problème pouvait venir des charbons. je les ai changés car effectivement ils étaient morts.

Mais le problème perdure.

Que puis je faire?

Bonjour Ellunalo :
En remplacant les charbons moteur , ils faut que ceux ci fassent une sorte de rôdage pour que la machine fonctionne correctement
Vous pouvez regardez ce lien :
http://www.tout-electromenager.fr/doc_technique-57-1-Lave-linge-top-et-frontal-Whirlpool,-Laden,-Bauknecht,-Radiola..html
cela va vous aidez à déterminer votre panne et si ça ne suffit pas dîtes le nous - - - A + - - - - - - - Re - X

merci pur votre lien.

je viens de redémonter les charbons que j'avais changé, et surprise, l'un d'eux est manquant !!! il reste le ressort, tordu, le réceptacle du charbon, mais je retrouve pas celui-ci. Je ne comprend pas ce qui s'est passé.
Mais mon souci est que je ne retrouve pas le charbon dans le lave-linge.
as t il pu se coincer à l'intérieur du moteur?

j'ai essayé de mettre a la place l'ancien charbon, mais ca marche pas. J'ai un drole de bruit, et ca plante

Bonjour Ellunalo :
Que dire ......Même si un charbon peut paraître dur , cela reste fragile , c'est une sorte de graphite semblable à une mine de crayon papier . Donc si il est sorti de son logement pour une raison que j'ignore et bien que cela me semble improbable , il se sera fracassé en plusieur morceaux que vous aurez toutes les chances de retrouvés sous la machine . Tout comme il me paraît impossible qu'il entre dans le moteur car il est en butée contre le collecteur ( la pièce crantée en cuivre qui est en rotation dès que le moteur tourne
Quant à remettre un des anciens , pas la peine d'en rajouter je pense que vous avez bien compris que c'était inutile si non pourquoi l'avoir remplacé ; même si le moteur arrivait à fonctionné , il tournerait comme une patate
Au mieux si l'on veut réutiliser les anciens il faut les "magouillés "pour que le charbon puisse coulisser un peu plus loint pour qu'il y ai un bon contact
Mais surtout ilS doivent avoir une taille identique - - - - - - - - - A +
Re - X

Merci encore de votre réponse.

Je n'ai retrouvé aucun morceau, ils ont peut être été réduit en tout petit. C'est assez bizarre.
J'ai réussit à faire tourner plusieurs cycles de lavages, en gardant le charbon neuf, et en mettant un ancien. C'est une solution d'attente, le temps de recevoir un nouveau charbon.
Merci de votre aide, et de votre réactivité.

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