Machine à laver Kelvinator KL55DFLM

Marque : Kelvinator

Question posée par zapyann 7 pts Le 18 Mar 2014 - 20h46 —

Bonsoir,
J'ai une machine à laver Kelvinator KL55DFLM dont le tambour ne veut plus tourner. Elle affiche un code erreur 7. Elle fait un bruit comme s'il y a quelque chose qui se lance mais sans y arriver. J'ai démonté un charbon qui semble être usé au max reste moins de 5mm. Est-ce que ça peut expliquer le dysfonctionnement ?
Merci pour votre aide

 
Niveau : Débutant-e

Proposition de luculus 20 pts

Le 22 Mar 2014 - 21h27

Solution : A voir votre charbon , il est bien hs et ceci explique peut être cela pour la non rotation de votre moteur paire de charbon pas très cher ça vaut le coup .

Précautions : Toujours penser a débrancher votre appareil avant toute intervention

Merci pour votre réponse. Par contre, je suis un peu perdu sur le modèle de charbons. Il y a une référence PA66 dessus, j'ai un peu de mal à trouver la référence commerciale. zapyann 7 pts le 22 mar 2014 - 21h44

Prendre la marque du moteur le type et aller chez un grossiste en pièces avec le modèle . luculus 20 pts le 23 mar 2014 - 14h41

Bonjour Zapyann :
A n'en point douter , les balais moteur sont effectivement à remplacer comme Luculus vous l'a si aimablement fait savoir
Si vous cliquez ici , vous trouverez une belle liste de fournisseurs potentiels
http://fr.yourwebsite.com/www.pieces-tout-electromenager.com/
Re - - - - Xavier
X # Johnny Hallyday 12233 pts le 23 mar 2014 - 21h14

Bonjour,
L'inscription PA6.6 ne correspond pas a la référence des charbons, mais a la matière plastique qui est utilisé pour fabriquer le support..
PA 6.6 = Polyamide 6.6.
Ces inscriptions permettent le recyclage de la matière plastique parmi tous les types ( ABS, PP, PE, PA, PMMA ... ) .

Concernant la rechange, il faut le type du moteur, et surtout contrôler le collecteur, si il n'a pas été "brûlé".
Eric 2154 pts le 24 mar 2014 - 18h47

Eric,

C'est quoi le le collecteur ?

Cdt
zapyann 7 pts le 24 mar 2014 - 19h47

Le collecteur est la partie qui se trouve sur le rotor, ou les charbons viennent frotter.
Ce sont des segments en cuivre, qui doivent être propre, sans traces de brûlures ou de carbonisation. Au cas ou, passer un coup de tampon a récurer a sec (le vert), pour éliminer les traces de charbonnage. Attention a ne pas forcer pour ne pas abîmer le collecteur.
Je vais essayer de poster une photo ..
Eric 2154 pts le 24 mar 2014 - 20h01

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