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Tambour Bloqué, erreur d07

Marque : Bosch

Modèle : Maxx6 Performance 1000

Année : 2010

Question posée par

Bonjour à tous,
Mon problème concerne un lave-linge 40cm Bosch Maxxx6
A la fin d'un cycle, le lave-linge est resté figé sur "0:01". Petit buzz à l'intérieur (buzz normal du moteur en marche, quoi, mais rien ne bouge).
Le cycle n'est donc pas terminé à 100%, mais pourtant, le couvercle est déverrouillé, et je peux l'ouvrir.
A l'intérieur le tambour est bloqué, ouverture en bas.
Je referme et je relance un cycle, pour voir. La porte se verrouille, j'entends plusieurs tentatives du de mise en marche (tout petit clic, tout petit buzz) puis, l'écran affiche "d07". C'est à dire "Porte mal fermée". Pourtant, elle est bien fermée...
Je remet le programmateur sur zéro, le couvercle se déverrouille normalement au bout d'un instant:
Je rouvre.
Je force doucement pour faire tourner à grand peine l'ouverture du tambour, je sors mon linge, je nettoie le filtre au fond du tambour... rien d'anormal.
Au fond: de l'eau stagne juste au dessous du niveau du tambour.

Avez-vous une idée de ce que je devrais faire ?
Est-ce que ça pourrait- vraiment etre un problème de porte ? (qui pourtant, ferme correctement et se verrouille et déverrouille comme il se doit ?)
Comment vidanger l'eau et déverrouiller le tambour ?

En cherchant un peu sur internet, je trouve des solutions qui évoquent l'usure des "charbons" du moteur ("d07" aurait un second sens pour les réparateurs, et c'est le plus souvent un bloquage moteur, l'usure des "charbons" étant le plus souvent responsable). Mais c'est du chinois pour moi...

Mes questions, du coup :
- L'usure des "charbons" est plausible, vu que le lave-linge a 7 ans.Est-ce raisonnable, pour un novice comme moi, de tenter le remplacement des "charbons" ? Avez vous des liens vers un tutoriel qui fait référence parmi vous ?
- si oui, quel modèle de "charbons" adopter pour ce lave-linge là ? (un site de référence, ou un revendeur en région parisienne serait le bienvenu :)
- et accessoirement, comment vidanger la cuve, en attendant ?
- et puis, j'aimerais bien savori à quoi servent ces "charbons" qui s'usent ?

Merci pour votre aide et vos suggestions. Bon week-end à tous.

Cyril

 

Bonsoir Benitomeca, et merci pour votre message très précis,

Oui, le linge est essoré, mais pas à fond, il me semble.
Et la cuve contient encore de l'eau sous le niveau du tambour.

Merci pour le lien vers les vues éclatées.
J'ai cherché les charbons seuls (et non pas les balais entiers), et je tombe sur ce modèle compatible :
http://www.adepem.com/PIECES-DETACHEES-018667.html
(mon modèle de machine est le WOT20352FF/01 ).
Je en sais que penser de cette économie (17€ versus 70€ pour les balais entiers)...

Je ne pense pas que ce soit une bonne chose de me lancer dans le remplacement moi même. Ca a l'air simple, mais je flippe trop de faire plus de dégât qu'autre chose.
je dis ça parceque je n'arrive même pas à ouvrir la machine...

Cyril —

Cyril bonjour
On ne peut plus simple pour une partie de vos demandes !
En effet si vous allez au bas de cette page dans la rubrique à lire vous y trouverez des tas de site référencés par le concepteur de "comment réparer. Com " alias Caphar de son vrai prénom , Damien
Parmi tous ces liens il y en a qui vendent des pièces fournissent des éclatés et certains font de l'aide au dépannage sous forme de tuto
Pour le reste vérifiez effectivement les balais moteur . Équipant les moteurs par paire , deux cosses à retirer
Ces "charbons" peuvent être maintenus par clipsâge où par une vis
Pensez à débrancher la prise murale puis déposez un des panneau déposez les balais contrôlez la longueur de la partie noire, suivant la longueur qui restera , il est possible qu'un simple coup d'abrasif à l'extrémité de ceux ci ainsi que sur le collecteur suffise à confirmer que le problème vient bien de là
Tenez nous informé
Bien amicalement
Xavier
—

Pour retirer le panneau il y aura de la visserie visible et il peut y en avoir à retirer à en dessous en inclinant légèrement la machine
Le panneau doit parfois être glissé de quelques centimètres pour ce décrocher
N'ayez aucune crainte remplacer les balais est un jeux d'enfants et nous restons là pour vous
Bien amicalement
Xavier —

Merci Xavier,
je vais persévérer un peu, alors ;)

J'ai réussi à ouvrir la machine d'un côté, mais je ne suis pas sûr que ce soit le bon. Voici une photo de ce que je vois en pièce jointe.
Je cherche de vue les cosses clipsable ou vissées qui, je pense, ressemblent à ça :
http://www.adepem.com/PIECES-DETACHEES-018667.html
Ne faut il pas déposer le moteur pour avoir accès à ces petites bestioles ? Ou bien suis-je du mauvais côté de la machine...

Je m'y remettrai demain, en tout cas.
Encore merci pour ce suivi et ces éléments de réponses généreux.

Cyril

 
—

Désolé vous allez devoir passer par l'autre face pour vous en rendre compte prenez un miroir pour visualiser le côté caché
Bien amicalement
Xavier —

Niveau : Débutant-e

Proposition de

Outils : Classique

Solution : Bonsoir,

Par le dessous en la couchant, vous devriez pouvoir y avoir accès sans difficulté

Précautions : Machine hors tension

Cyril rendez vous sur le site de Sogedis , là vous y trouverez l'éclaté , la nomenclature ainsi qu'une série de photos montrant les balais moteur
Attention en inclinant trop fortement la machine dans le cas où vous vouliez effectivement le faire , cela peut avoir une incidence sur le bon fonctionnement de celle-ci par la suite !
Problème de calcul du niveau d'eau , fuites d'eau sur un organe électrique avec tous les risques que cela induit et parfois décrochement de la cuve
Alors à vous d'en mesurer le pour et le contre entre gagner un quart d'heure de montage démontage au risque de provoquer une panne plus compliquée et de ce fait plus coûteuse
Bien amicalement
Xavier —

Niveau : Bricoleur/se du dimanche

Proposition de

Outils : Classiques

Solution : Ouh, !! le bruit entendu n'est pas normal! le moteur grogne, c'est anormal.
Vous dite que le tambour est bloqué, impossible de le tourner a la main !
Déposer la courroie et, vérifier si, vous arrivez a tourner le tambour à la main par la grosse poulie
puis faite de m^me avec la poulie du moteur
les deux doivent tourner normalement sans point dur.
Tout ceci doit se faire hors tension

Précautions : Machine hors tension

Cyril bonjour
Vérifiez tout de même nos fameux balais moteur , il peuvent être de longueur inégale soit par usure soit par casse
Que le tambour opposé une certaine résistance avec du linge à l'intérieur est normal !
Par contre à vide ça l'est moins ! Alors désolidarisez le tambour du moteur en déposant la courroie et mettez en rotation le moteur électriquement. . . . . . Tourne t-il où pas ? Fait il le même bruit ?
Le tambour lui vous le ferez tourner à la main , que ce passe t-il , est il dure dans les deux sens
Ha oui j'oubliais les balais se sont de petites barres de .....disons de graphite d'une longueur de plusieurs centimètres coulissants dans une sorte de fourreau en métal pousses par l'arrière grâce à un ressort et il arrive que la petite barre de graphite sorte du fourreau où se mette de travers , ce qui provoque une résistance sur l'induit et donc sur le moteur en le ralentissant et en faisant un bruit un peu similaire à votre machine
Bien amicalement
Xavier —

Niveau : Expert-e

Proposition de

Outils : Classique

Solution : Bonsoir,

Le remplacement des balais ne ressoudera pas le problème de rotation du moteur.
Il faut comprendre pourquoi l'axe moteur est bloqué ( roulement cassé, corps étranger dans le moteur...).
Autopsie du moteur nécessaire pour comprendre ce qu'il se passe.

Précautions : Machine hors tension

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