Quelques gestes pour faire durer votre machine à laver
- Suivant la qualité de l’eau et si présence de calcaire, verser une cuillère à café de bicarbonate de sodium (ou du vinaigre blanc) dans la machine. Le vinaigre blanc remplace aussi aisément l’assouplissant et limite davantage les risques d’encrassement ;
- Nettoyer fréquemment les bacs à produits, le joint de porte et le filtre de la pompe.
- Par économie, privilégiez les cycles à moyenne ou basse température : un lavage à 30° consomme 3 fois moins qu'un lavage à 90° !
- Si la machine n'est pas remplie, utilisez la touche 1/2 charge ou capacité variable automatique.
Si vous le faite vous même cela vaut le coup, la machine n'a que trois ans, si vous le faire faire, effectivement il faut environ trois heures de travail pour remplacer le croisillon avec l'axe du tambour car il faut absolument tout démonter dan s la machine...Il faut retirer la courroie, démonter le moteur, en lever la cuve et retirant le joint de hublot, les amortisseurs et les ressort de suspension ainsi que toutes les durites qui vont à la cuve, le poids de lestage, extraire les roulement qui sont parfois sertis...
Donc effectivement c'est long et en plus souvent il faut un extracteur de roulement...
Je suis un particulier mais je l'ai déjà fait deux fois sur deux machines différentes, c'est long mais techniquement peu compliqué pour un bon bricoleur. Il faut jsute un peu de méthode. Le prix des roulements est assez peu cher (50€ environ)
Voila — omega7 42839 pts
Après recherche sur Internet, la pièce n'est plus commercialisée. J'ai donc réparée la pièce moi-même en fixant des plaques pour lier les éléments qui étaient cassés. Je tiens à la dispositions des photos pour ceux qui sont intéressés. C'est long, il faut être bon bricoleur et avoir du matériel mais coût total 0 € à part quelques rivets. La machine fera quelques années de plus, c'est toujours ça de gagné. — STREAM29 38 pts
Bonjour,
Je sais que ce message est très vieux, mais je rencontre exactement le même problème sauf que les trois bras du croisillon sont cassés dans mon cas. La cuve ne s'ouvre pas, elle est thermosoudée, je l'ai donc découpée pour l'ouvrir. Impossible donc de trouver la pièce sur internet, obsolescence oblige. je serais interessé pour voir les photos de votre réparation si vous les avez encore! car je cherche une idée mais je vais devoir laisser tomber (très frustrant quand on voit la panne, car tout le reste fonctionne très bien).
Je ne sais même pas si vous êtes encore membre de forum, mais ça vaut le coup d'essayer, on ne sait jamais! Je ne suis pas très connecté, aussi, si vous répondez, pourriez vous le faire a cette adresse mail :
Merci d'avance,
Cordialement,
Julien.G — jul 3 pts