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Rectifier Lave Linge Continental Edison cell720s qui reveille les morts à l'essorage

Marque : Continental Edison

Modèle : CELL720S / EF1249CF2B

Question posée par

Bonjour,
J'ai acquis d'occasion un Lave Linge Continental Edison cell720s en bon état apparent. Cela fait maintenant 2 mois que je l'utilise, et à chaque essorage, je me dit que ce n'est vraiment pas normal qu'il fasse autant de bruit. Il est vraiment très très bruyant, comme des coups de marteaux rapides, mais comme un marteau piqueur!!! C'est vraiment fort en volume...
Bref, mon bof est passé cet aprem et m'a dit que cela pourrait venir du roulement de tambour comme sur sa machine.
Alors j'ai fait des recherches sur le net et j'ai trouvé une vidéo de la procédures à suivre pour changer la pièce ici :
https://www.youtube.com/watch?v=3vj58eKSLm0
Puis j'ai trouvé une vue éclaté de la machine ici :
http://pdf.sogedis.fr/ELARA%20F2%20WEB.pdf
qui va avec ça :
http://pieces-detachees.sogedis.fr/marque-CONTINENTAL+EDISON-reference-CELL720B.htm
Sauf qu'il n'y a pas de roulement de tambour proposé, que la courroie et la poulie.
Alors je me tourne vers vous, avez vous une idée, quelque chose à me proposer pour réduire se bruit assourdissant et qui réveille littéralement les morts.
Mis à part cela, la machine fonctionne très bien.
Je suis bricoleur.
(S/N 00665396003156890155)
Merci

 

Bonsoir Bruno, mais malheureusement, les roulements ne sont pas, à priori dispo en pièces détachée, il faut acheter la cuve arrière complète qui à mon avis comporte deux roulements sertis dans le plastique et dans lesquels vient s'insérer l'axe du tambour...Voilà, espérant avoir répondu à votre question.. —

Bonsoir Omega7,
Ah bon, c'est la misère cette nouvelle, à 103€ l'arrière du tambours.....
Bon ben ok.
Merci pour l'info en tout cas.
Bonne semaine.... —

Bein oui et encore vous avez de la chance, l'autre jour j'ai conseillé un gars qui avait un problème similaire sur une machine Whirlpool et là c'était pire, la cuve ne s'ouvrait pas il fallait racheter la cuve complète avec tambour et roulement, 278€... Le gars a fini par jeter la machine au bout de trois ans de fonctionnement... Minable les constructeurs.... —

C'est clair, c'est honteux..... —

Bon après vous pouvez toujours la finir à la hache ou à la tronçonneuse, vous verrez ça soulage... Non je plaisante....
Après il y a ça:
https://www.youtube.com/watch?v=dq6T5BojXc8...

Cdlt —

Re, excellente la vidéo, c'est dommage, la mienne, lave bien quand même, cest costaud Whirpool!
 —

Niveau : Débutant-e

Proposition de

Outils : Outillage classique

Solution : Bonjour.
Réaction à la vidéo:
C'est rigolo mais pour en arriver là, il fallait bien qu'un minimum de pièces soient fonctionnelles et elles auraient pu resservir à d'autres.
En ce qui concerne ce dépannage, il se peut que nous ayons oublié un point important/ Il est bien précisé "pendant l'essorage" et "elle fonctionne très bien"
Il y a donc un petit espoir.
Donc, avant de la jeter, je propose qu'une vérification de la suspension de cuve soit faite. Celle ci se compose de ressorts et d'amortisseurs à compression ou à frottement situés entre la cuve et la carcasse.
Si cet ensemble est défaillant, à l'essorage qui se produit à vitesse importante, il n'encaisse pas le balourd alors qu'il le fait au moment du lavage.
Un petit coup d’œil ne coûte pas cher.
Bon courage

Précautions : Attention au 220 v.et à la courroie

C'est vrai Yannick a raison même si j'avoue que c'est rigolo de voir une machine terminer sa vie ainsi, je ne le ferais pas quand même —

Bonjour Yannick77, mes finances ne me permettent pas de jeter cette machine, je vais continuer avec, tant pis pour les voisins sils ont l'impression qu'un a380 décolle au dessus a chaque essorage. Je vais essayer de la faire durer au plus. Je vais jeter un,oeil au système d'amortissement . Mais comment d'avoir si un ressort est mort ou a remplacer... Un test facile a réaliser? Des points visuels a contrôler? Je prends tout les conseils. Car si les roulements sont intégrés a la cuve, ils sont j'espère prévus pour durer... Non? On nous mentirait?
Mercu —

Niveau : Débutant-e

Proposition de

Outils : Outillage classique

Solution : Bonjour.
Pour vérifier il faut tenter de bouger la cuve qui ne doit pas obéir facilement.
En ce qui concerne les ressorts, il suffit qu'ils soient accrochés chacun à chaque bout.
Les amortisseurs ressemblent à ceux d'une mobylette en plus petit et sont rarement hydrauliques? c'est plutôt un système de frottement placé à l'intérieur.
Par contre ils sont souvent composés chacun de 2 plaques en matériau comme les plaquettes de frein, qui enserrent une plaque métallique qu'ils doivent serrer fortement. Si les ressorts qui les poussent sont trop peu "virils" il ne faut pas hésiter à les tordre pour augmenter la pression.
Bon courage

Précautions : Attention à la courroie et au 220v.

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