Quelques gestes pour faire durer votre machine à laver
- Suivant la qualité de l’eau et si présence de calcaire, verser une cuillère à café de bicarbonate de sodium (ou du vinaigre blanc) dans la machine. Le vinaigre blanc remplace aussi aisément l’assouplissant et limite davantage les risques d’encrassement ;
- Nettoyer fréquemment les bacs à produits, le joint de porte et le filtre de la pompe.
- Par économie, privilégiez les cycles à moyenne ou basse température : un lavage à 30° consomme 3 fois moins qu'un lavage à 90° !
- Si la machine n'est pas remplie, utilisez la touche 1/2 charge ou capacité variable automatique.
Bonjour Zouzou42, l'affichage ELE correspond à un fonctionnement en mode test. Le code E52 correspond à:
Absence du signal tachymétrie/vitesse moteur
• Tachymétrie défectueuse (capteur en anneau au bout du moteur mais malheureusement indisociable, il faut alors changer le moteur
• Moteur défectueux (si les charbons sont neufs il n'y pas de raisons)
• Platine de puissance défectueuse (relais ou plus certainement triac de commande qui est HS) vous pouvez démonter cette carte et observer avec attention pour voir si un composant ne présente pas des traces de brûlé ou de noirci...
Cordialement — omega7 42846 pts
Bonjour
Ce qui me dérange c'est qu'il n'y a rien d'anormal sur la carte et que le pb n'intervient jamais au même moment.
Sans beaucoup de linge elle arrive parfois A faire un cycle complet. Touts les phases test moteur en mode test s'effectue correctement.
Je vais essayer de mettre un contrôleur pour surveiller le moteur pendant le lavage.
Comme c'est un moteur à courant continu le couple dépend du courant d'excitation. connaissez vous la valeur du courant d'excitation ? Ou les caractéristiques moteur ?
Merci pour vos réponses.
— Zouzou42 3 pts
Bonjour Thierry,
Non, le moteur n'est pas alimenté en "courant" continu.
Vérifier déjà que le condensateur de démarrage et celui de fonctionnement ne sont pas dégradés.
— jchd 12136 pts — PRO
Bonjour, idem pour moi Thierry . je rejoins le dernier commentaire, vérifiez le condensateur de démarrage, mais vérifiez tout de même si le problème ne viendrait pas du fait que justement les balais moteur soient neufs
Bien amicalement
Xavier — X # Johnny Hallyday 12308 pts
Proposition de Bertrand M 4 pts
Outils : fer à souder
Solution : Si les charbons sont OK tourne parfois dans un sens => Changer les 3 petits relais sous le radiateur du régulateur
Précautions : débrancher la prise d'eau et d'électricité, repérer les cables (photos) avant de débrancher