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Tondeuse toro 675 gts sarrete au moindre effort

Marque : Toro

Modèle : 675 gts

Année : 2014

Question posée par

Bonjour,
voila je suis nouveau sur ce site et j’espère que vous pourrez m'aide ,
mon problème et le suivant j'ai ma tondeuse de marque toro ref 675 gts lame 55 sa fait 3 ans que je l'ai achetez neuve s’arrête au moindre effort j'ai change la bougie ,le filtre a aire et l'huile (la basse) ms rien n’y fait le moindre effort bimm elle s'arrete je sais pas quoi faire je pensai a l’embrayage mais j'ai pas ose m'aventure sur ce chemin

Niveau : Débutant-e

Proposition de

Outils : manuel de l'utilisateur

Solution : Bonjour;
la tondeuse s'arrêté au moindre effort !
de quoi s'agit-il: de son déplacement ou de l'effort de coupe ?
Si c'est dû à l'effort de coupe, il faut rechercher le défaut uniquement sur le système de transfert des mouvements, c'est à dire exclure tout ce qui est moteur et cibler sur tout ce qui peut nuire à son maintien en régime
S'il s'agit du déplacement de la tondeuse, il faut rechercher sur les organes de transmission ... je crois qu'elle doit être équipée d'une pompe hydraulique et, comme vous dites avoir fait la vidange du "niveau bas" trois possibilités:
1) l'huile utilisée n'a pas la viscosité requise et ne correspond pas
2) la purge est mal faite : il reste de l'air dans les circuits
3) le circuit hydraulique fuit, l'air rentre
3) la pompe hydraulique est HS

Précautions : Recherchez attentivement une fuite possible en retenant ceci: "là où l'air passe , l'eau passe", c'est à dire plus concrètement: par où l'huile s'échappe, l'air peut entrer: cherchez au niveau du radiateur d'huile et des flexibles.

Bonjour
Et merci pour les infos
Donc cest bien au niveau de leffort de coupe quelle s'arrete ,ont lentend au bruit du moteur dès quelle a du mal jendend un bruit bizzarre de ferraille je sais pas trop le decrire —

Niveau : Débutant-e

Proposition de

Outils : shunt et outillage classique

Solution : bonsoir; de retour après quelques jours de congés (sans internet), je me repenche sur votre mystérieux problème et vous propose de procéder au démontage complet de l'entraînement de la (ou des) lame(s) de votre engin en suspectant
1) un embrayage avec une friction HS
2) un boîtier de renvoi d'angle sans huile avec des pignons qui ont souffert.
--- Par contre, je ne comprends pas en quoi ce genre de défaut ferait caler le moteur sans s'être d'abord annoncé par des bruits anormaux , sauf SI un contacteur de (sur) pression d'huile était monté en série avec une sécurité qui impose l'arrêt moteur en cas de "surcharge". Hypothèse à vérifier en premier. H.A

Précautions : réflexion et recherche détaillée. Ne travaillez sur les lames qu'avec le moteur éteint

Bonjour.
Il faut déterminer d'abord quel est ce bruit de ferraille.
Déposez la lame et ce qui la relie au moteur, redémarrez celui-ci et écoutez si vous l'entendez toujours. Si oui, le problème est dans la motorisation, si non, le problème vient de l'ensemble de coupe.
Quand vous travaillez sur les lames, courroies ou autres, débranchez l'anti-parasite ou déposez la bougie.
Les hôpitaux sont pleins d'utilisateurs de tondeuses. —

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