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Tondeuse TORO 675 qui démarre mais ne redémarre pas

Marque : Toro

Modèle : TORO 675

Année : 2010

Question posée par

Bonjour,
Après l'hiver ma tondeuse ne fonctionne plus normalement.
J'ai nettoyer la bougie, changé l'essence et l'huile est encore claire et à un bon niveau... elle démarre à froid en 2 coups de lanceurs donc nickel... je tond parfaitement... elle s'arrete parfaitement quand je vide le recycleur mais après PAS MOYEN de la faire redémarrer avant au moins 5-10min...là elle redémarre en 2 coups de lanceurs mais après même problème !
J'ai mis un coup de nettoyant carbu dans la prise d'air et un peu de stabilisateur a essence dans le réservoir mais même problème !

Une idée peut-être ?

Un grand merci

Ajt bonjour
Donc elle ne démarre pas à chaud ? Cela pourrait provenir d'une durite poreuse ou fissurée !
Contrôlez et tenez nous informé
Bien amicalement
Xavier —

Bonjour.
Un démarrage difficile à chaud est un signe de mauvais état de la bobine.
A changer en même temps que le condensateur —

Bonsoir,
Merci pour vos idées.
J'ai changé l'huile aujourd'hui qui était suffisante mais un peu vieille effectivement.
Encore une fois elle démarre très bien la première fois (2 coups de lanceur) puis 2min d'utilisation, je l'arrête pour vider le recycleur et la elle ne redamarre qu'après avoir refroidi (10min)...
C'est étrange puisque meme en bloquant le débrayage (pas bien je sais) et apres 30min d'utilisation elle a le même problème !
Pas de problème de fuite en extérieur en tout cas les durites ont l'air propre !
La bougie n'est pas neuve mais elle démarre donc à priori c'est bon non ?
Une autre piste ?
 —

Bonjour.
Relisez ma précédente intervention.
Tous les "anciens" savent que la bobine défaillante interdit le fonctionnement à chaud.
Il est vrai que, maintenant, avec les nombreux moteurs diesel et les allumages électroniques (ce qui n'est pas le cas sur votre machine) on oublie un peu ce problème. —

OK merci c'est vrai que pour lire un faut ouvrir les yeux ;-)

Je vu que la bobine n'était pas compliquée à changer...Le condensateur va avec ? Facile à changer aussi ? —

Le condensateur se trouve dans ou à proximité de l'allumeur. Il est très simple à changer et ne coûte presque rien —

OK merci...ya des vues éclatées du moteur qui existent en ligne ? —

Niveau : Débutant-e

Proposition de

Outils : Tournevis

Solution : J ai eu le même problème et c est un probleme d arrivée d essence. Il faut que tu nettoye ta cloche et tes trous de gicleurs. Pour demarrer lorsqu elle est chaude en attendant tu peux forcer le starter manuellement en le bloquant avec un petit bout de bois que tu passe juste au dessus du filtre a air. Des qu elle a demarré tu enleve le bout de bois.

Précautions : Rien de specil

Bonjour.
L'intervention précédente est à côté de la plaque.
En effet il est essentiel de comprendre que la panne n'intervient qu'à chaud. Donc...
Sinon, dans ce cas, ma grand-mère avait mis de l'eau dans le réservoir alors vérifie si c'est bien de l'essence dans le tien.
Moralité, les dépanneurs qui trouvent la solution car, un jour, il leur est arrivé que... sont chanceux s'ils ont la solution ou complètement inutiles autrement
 —

Niveau : Débutant-e
1 euro

Proposition de

Outils : Clé à cliquet 8 + 10

Solution : Inspecter votre lame, si vous découvrez beaucoup d’impact ( dû à des cailloux) ou que votre lame est tordu il y a de très grande chance que le problème provient de la clavette qui c’est cisaillé. Cela coûte environ 79 cents et c’est très simple à changer vous trouverez pas mal de tuto sur YouTube.
Pour ma part j’ai changé bougie, bobine d’allumaGe, filtre air, carburateur, vidanges rien de tout cela n a pu fonctionner pour ma part. Cela provenait de cette clavette qui sert de sécurité. Niveau symptômes exactement les même que vous démarrage à froid mais pas à chaud. En espérant que cela en aidera plus d’un parceque elle était pas évidente cette panne.

Précautions : Veillez à caler la bobine d’allumage à 0.3 mm, débranchez bougie, bloquer la lame avec un morceau de bois, portez des gants

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