Séche linge AEG électrolux 58840R ne tourne plus

Marque : AEG Electrolux

Modèle : lavatherm 56840L

Question posée par

Bonjour, j'ai un sèche-linge aeg elecrolux lavatherm 56840L, lorsque je lance un programme, j’entends un clicti qui viens du programmateur mais le moteur du ne tambour ne tourne pas j'ai tenter de le lancer a la main il ne continue pas, il tourne sans mal a la main.

auriez vous une idée du problème qu'a ma machine?
serais ce le condensateur ou les condensateur, si oui lequel est ce?

merci de me venir en aide.

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Bonjour,

Utilisez le diagnostic intégré pour déterminer le code panne, qui sera bien utile pour savoir quoi faire.

La procédure de diagnostic est décrite pages 27+ de ce document (en anglais) mais texte et photos sont nets et c'est la doc pour ce modèle :
https://dl.dropboxusercontent.com/u/26433628/ENV06%20seche-linge%20-%20MONO.pdf

ou pages 33+ de celui-ci (en français) mais de piètre qualité :
https://dl.dropboxusercontent.com/u/26433628/ENV06%20seche-linge%20-%20TRI.pdf

Déjà merci pour les document pdf, la machine m'indique deux erreurs, la première est l'erreur E51 ensuite et ce pour le reste du diagnostic l'erreur E54.
seulement je ne comprend pas trop l'anglais et dans le document en français ces erreurs ne sont pas indiqué.
Merci de votre aide

Bonsoir Patorel après vérification de la documentation que vous a transmis JCHD les deux codes pannes y figurent bien en page 34 ensuite une simple traduction sur internet avec google vous aurais donné la solution...Il suffisant de bine lire la documentation très complète par ailleurs. La panne provient de la carte électronique de puissance et en l’occurrence du triac (composant électronique) de contrôle du moteur.
Cordialement

Bonsoir,

Oui, c'est bien une séquence de levée d'erreurs liées au moteur. Mais e51 peut en réalité indiquer plusieurs causes bien distinctes, mais rarement celle qui est décrite par "triac moteur en CC" (sinon le moteur tournerait tout le temps).

Ces erreurs ne sont pas mentionnées dans le doc français car il correspond à des modèles à inverter (= à moteur triphasé). Je joins les deux docs pour faciliter la compréhension de la procédure (pour les anglophobes ;-) et couvrir les deux cas (pour tout le monde).

Cette panne est normalement réparable et peut porter sur différents points : circuit de commande du triac, triac, relai, contacts/câblage, condensateur de fonctionnement, condensateur de démarrage (pas le cas ici) ou enfin moteur (très rare).

Je peux proposer la réparation de cette carte, mais vérifiez avant tout que les éléments extérieurs à la carte sont en bon état.

Je suis joignable par mail à l'adresse

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