Panne sur mon scooter, lorsque j'accélère le moteur bloque et cale.

Question

Panne sur mon scooter, lorsque j'accélère le moteur bloque et cale.

Marque : MBK

Modèle : mbk

Question posée par reva60 20 pts Le 18 Jan 2017 - 18h09

Bonjour,
je suis en panne sur scooter MBK 125.
A bas régime le moteur tourne et si je veux accélérer le moteur se bloque et cale.
Un bruit assez fort se produit à ce moment là.
J'ai vérifier la roue arrière n'est pas bloquée.
Merci de vos réponses pour m'orienter dans mes recherche.
Cordialement.
PM

Bonjour.
Un moteur qui cale à l'accélération est, en général, causé par un carburateur mal réglé si vous y avez touché (carburation trop riche) ou pas le système d'avance automatique de l'allumage déréglé. — yannick77 6529 pts le 18 jan 2017 - 18h37

Bonsoir
Je ne pense pas par rapport au carburateur, mais qu'entendez vous par "le système d'avance automatique de l'allumage déréglé"?
Que dois je faire pour vérifier ce point?
Merci de votre réponse. — reva60 20 pts le 18 jan 2017 - 20h44

Bonjour.
L'allumage se produit avant le point-mort haut de façon bien précise en temps.
Comme le moteur tourne à des vitesses variables, il faut donc que cet allumage se produise avant que le piston n'atteigne le point-mort haut en conservant ce temps d'avance. Ceci est réalisé grâce à un système qui va avancer ce point d'allumage en fonction de la vitesse du moteur. Différents mécanismes réalisent ceci.
Si cela ne fonctionne pas, l'allumage se produit au mauvais moment et, alors que le moteur tourne au ralenti, il s'arrête dés qu'on essaie d'accélérer. — yannick77 6529 pts le 19 jan 2017 - 18h52

Bonsoir
Pouvez vous me conseiller un système, marque, site ou je peux l'acheter....
Par avance merci. — reva60 20 pts le 19 jan 2017 - 19h40

Bonjour.
Je crois que vous ne m'avez pas bien compris.
Les 2 systèmes dont je vous ai parlé font partie d'origine de votre motorisation.
J'ai insisté sur ceux-ci car, si vous avez tenté s'intervenir dessus, il est fort probable que c'est vous qui avez créé la panne.
En effet, l'avance à l'allumage et son automatisme ainsi que le carburateur sont 2 éléments difficiles à régler et la moindre intervention dessus ne doit être faite qu'en connaissance de cause et avec doigté.
Si vous êtes intervenu dessus, n'hésitez pas à le dire afin de ne pas chercher plus loin. — yannick77 6529 pts le 20 jan 2017 - 14h41

Bonsoir
Suite à votre commentaire, je n'ai pas touché aux réglages et la panne est intervenu avant mon intervention.
Cdlt
P.M — reva60 20 pts le 23 jan 2017 - 21h40

Bonjour.
Donc, pour résumer:
Le moteur accepte de tourner au ralenti mais si vous accélérez, il s'arrête après un grand bruit.
Quel est ce genre de bruit? Un grincement, un claquement, un bruit métallique ?
Votre moteur 125 cm3 est il un 2 temps ou un 4 temps?
Y a-t-il de la fumée ?
Dites nous en un maximum — yannick77 6529 pts le 24 jan 2017 - 17h04

Bonsoir
Voici mon problème, le moteur accepte de tourner au ralenti mais si j'accélére, il s'arrête après un grand bruit.
Le bruit est un genre de claquement.
Le moteur est un 4 temps, et il n'y a pas de fumée au ralenti.
Peut-on faire tourner le moteur sans entrainement de la roue?
Cordialement
PM — reva60 20 pts le 24 jan 2017 - 19h43

Bonjour.
Si le moteur accepte, à chaque fois, de redémarrer, apparemment sans difficulté, je pense qu'une petite visite de ce qu'il entraîne en sortie serait la bienvenue.
J'espère pour vous qu'il s'agit d'une panne au niveau de l'embrayage.
Avez vous constaté une différence de réaction selon que vous tentez de le faire accélérer, sur béquille bien entendu, avec la commande au point mort ou avec une vitesse engagée sans débrayer ? — yannick77 6529 pts le 25 jan 2017 - 14h55