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Code LE lg machine a laver F82882wh

Marque : LG

Modèle : F82882wh

Année : 2013

Question posée par

Bonjour,
hier j'ai voulu laver un coussin (seul dans le tambour) et le code LE est apparu au cours du rinçage depuis le tambour ne veut plus tourner,que se soit avec l'entrainement du moteur ou à la main ....
C'est une LG F82882wh acheté fin 2013
Qu'est ce que je peux faire ?

Bonjour,

Contrôlez la sonde du stator.

Voir la vidéo et la photo de la pièce par le lien suivant :
http://www.brelect.fr/index.php?page=produits.inc.php&code=6501KW2001A

Voir la vue éclatée de votre appareil :
http://www.brelect.fr/ve/F82882WH.pdf

La liste des pièces détachées référencées composant votre appareil est visible par ce lien :
http://www.brelect.fr/index.php?page=res_liste_produits.php&motcle=F82882WH&cat=0&fam=0

Tenez-nous informé des tests que vous avez effectués ou de la panne que vous avez trouvée.

Clt, —

bonjour,
tout d'abord merci pour votre aide mais malgré le rotor et le stator changé le tambour est tjs bloqué :-(
je désespère .... auriez vous une autre idée pour réparer ma machine ? merci pour votre aide.
Cordialement —

Bonjour la première chose à faire aurait été à mon sens de vérifier si le tambour tourne à la main. Si ce n'est pas le cas c'est que quelque chose s'est coincé entre la cuve et le tambour empêchant sa roration....
Cdlt —

Bonjour.
Vous ne nous avez pas dit dans quel état le coussin était ressorti.
Ça peut être important. —

Bonjour
Merci pour vos réponses
Le tambour tourne un peu à la main puis se bloque complètement en forçant il tourne et fait s'allumer la machine même sans être raccordée​ à l'électricité (la petite musique de départ)
Le coussin était entier (pas de trou ou autre) mais pas essoré ... —

Bonjour.
Il n'y a donc aucune raison que quelque-chose soit coincé entre le tambour et la cuve.
Bizarre votre histoire de la mise en marche sans être branchée. Vous avez peut être la solution pour fabriquer du courant. Ça doit être du au fait que votre appareil est "direct drive" . En tournant le tambour, le moteur devient un générateur.
C'est aussi, certainement la source de votre problème.
Nous avons un collègue très "pointu" sur ce genre de moteurs; contactez le: JCHD que vous trouverez dans le top contributeurs à droite. —

merci yannick77 je viens de lui envoyé un mp. —

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